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伴隨著新能源汽車動力電池的大規(guī)模市場推廣和應(yīng)用。導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠也越來越受到客戶的青睞，市場對導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠產(chǎn)品的穩(wěn)定性和老化性能提出越來越嚴(yán)苛的要求。為了更好的服務(wù)和支持客戶，現(xiàn)在金菱通達(dá)深入客戶產(chǎn)品一線。了解客戶真實(shí)產(chǎn)品應(yīng)用問題點(diǎn)并提供專業(yè)的解決方案。可以非常負(fù)責(zé)任的說，這在國內(nèi)極少廠家才能夠做到。 4月初，為徹底解決客戶現(xiàn)場點(diǎn)膠施工的問題。金菱通達(dá)研發(fā)技術(shù)人員胡工親自帶隊(duì)，前往客戶現(xiàn)場了解產(chǎn)品的真實(shí)情況以及解決客戶實(shí)際應(yīng)用的難點(diǎn)。到達(dá)客戶現(xiàn)場之后，針對現(xiàn)場問題提出相應(yīng)的解決方案。 2）加熱銅平臺的銅塊上墊有軟質(zhì)墊片，現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)測試換成剛性材 導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠壓合，客戶現(xiàn)場壓強(qiáng)為16.7kpa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我們前期給客戶提供的壓強(qiáng)－時間報告中（只有壓強(qiáng)大于24kpa，25℃，才能符合要求），已經(jīng)建議加大壓力進(jìn)行壓合。 4）現(xiàn)場也同步驗(yàn)證了點(diǎn)膠的路徑，實(shí)驗(yàn)中證明＂工＂字路徑比較符合大模組手工打膠的方案。 5）測試了整個電池框及冷扳轉(zhuǎn)移到加熱平臺時，平臺溫度陏時間變化（3min） |
