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來源：Microchip 作者：Bob Zona 現(xiàn)代汽車每天都要使用 ADAS 來避免事故，并配備了許多其他有用的安全功能。下面將介紹計(jì)時(shí)解決方案如何在這些系統(tǒng)中發(fā)揮作用。 精確計(jì)時(shí) 精確計(jì)時(shí)為構(gòu)成高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)組件提供時(shí)鐘。合適的計(jì)時(shí)解決方案可以幫助駕駛員避免碰撞，提高現(xiàn)代車輛的安全性。 在本篇博文中，我們將介紹計(jì)時(shí)在 ADAS 中發(fā)揮的關(guān)鍵作用。 現(xiàn)代車輛的 ADAS 和計(jì)時(shí)功能 大多數(shù)現(xiàn)代車輛已經(jīng)采用了標(biāo)準(zhǔn)的 ADAS 功能，如行人檢測和避讓、車道偏離警告和糾正、交通標(biāo)志識別、自動(dòng)緊急制動(dòng)以及盲點(diǎn)檢測。為了支持這些高級功能，汽車已經(jīng)發(fā)展成為移動(dòng)數(shù)據(jù)中心。它們利用高速以太網(wǎng)將多個(gè)傳感器、電子控制單元（ECU）和通信網(wǎng)關(guān)互連。 隨著現(xiàn)代車輛的復(fù)雜性日益增加，需要更多的精密計(jì)時(shí)元件來支持這些功能。傳感器越多，需要的振蕩器就越多。高速 PCIe®和以太網(wǎng)需要更多的高速時(shí)鐘。多輸出時(shí)鐘數(shù)量的增加有益于增強(qiáng)計(jì)算能力。這些增強(qiáng)安全功能的實(shí)現(xiàn)推動(dòng)了車輛對更多計(jì)時(shí)裝置的需求。 高度輔助/自動(dòng)駕駛車輛計(jì)算機(jī) 在現(xiàn)代車輛內(nèi)，ADAS ECU 是這些移動(dòng)數(shù)據(jù)中心的核心。這臺復(fù)雜的計(jì)算機(jī)會處理傳感器和車輛位置輸入，計(jì)算駕駛指令，然后向發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和其他功能發(fā)送控制指令。中央 ECU 本質(zhì)上是車輛的大腦。 
ECU 內(nèi)的各個(gè)組件通過高速 PCIe 開關(guān)連接，此開關(guān)是滿足關(guān)鍵的高帶寬和超低延時(shí)計(jì)算需求的理想接口。若要連接到外設(shè)和其他 ECU，ECU 需通過汽車以太網(wǎng)連接。以太網(wǎng)通過較少的布線即可實(shí)現(xiàn)高速通信，這可降低成本并減輕重量。PCIe、以太網(wǎng)和其他技術(shù)都需要高頻率、低抖動(dòng)的差分時(shí)鐘信號。在上面的典型 ECU 設(shè)計(jì)中，有 15 個(gè)不同的高速時(shí)鐘。 精密時(shí)鐘解決方案 這些高級設(shè)計(jì)中需要的精密時(shí)鐘有嚴(yán)格的要求： • 高時(shí)鐘頻率 • 低抖動(dòng) • 差分輸出 • AEC Q100 認(rèn)證 • 在高沖擊、高振動(dòng)環(huán)境下性能穩(wěn)健 • 溫度范圍寬 我們的 DSA 系列 MEMS 振蕩器是理想的汽車計(jì)時(shí)解決方案。它們具有如下特性： 小巧緊湊——CMOS 型的最小尺寸為 1.6 × 1.2 mm，差分型的最小尺寸為 2.5 × 2.0 mm；堅(jiān)固耐用——可承受 50,000G 的沖擊和 70G 的振動(dòng)；穩(wěn)健可靠——可在寬達(dá)-55°C 到 125°C的溫度范圍內(nèi)保持±20 ppm 的頻率精度；靈活多用——可配置為任何頻率的輸出，也可為多輸出器件配置多個(gè)頻率。我們可以快速交付，最快 48 小時(shí)內(nèi)您就可以收到樣品。 如需了解有關(guān)計(jì)時(shí)和 ADAS 的更多信息，請觀看我們的視頻，我們在視頻中介紹了不同的計(jì)時(shí)解決方案和構(gòu)成現(xiàn)代車輛 ECU 的組件。 如果您遇到了 ADAS 計(jì)時(shí)方面的挑戰(zhàn)，我們的現(xiàn)場工程師和工廠應(yīng)用工程師將樂于協(xié)助您完成設(shè)計(jì)過程。我們提供各類器件，這些器件在極寬的溫度范圍內(nèi)具有卓越的可靠性和穩(wěn)定性。如需了解更多信息，請?jiān)L問我們的汽車計(jì)時(shí)網(wǎng)頁。 |
