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來源: 網(wǎng)易科技報道 今年6月，美國芯片巨頭英特爾與德國政府簽署了一項協(xié)議，計劃在德國東部馬格德堡市建設(shè)芯片廠。然而，英特爾的雄心剛剛開始就遭遇了重挫，面臨工人短缺和高能源價格等挑戰(zhàn)。 德國政府大肆宣揚英特爾的發(fā)展計劃將改變游戲規(guī)則，并承諾提供總計100億歐元的聯(lián)邦補貼，以促進德國新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此舉是歐盟計劃的一部分，旨在提高歐洲在全球芯片生產(chǎn)中的份額，與亞洲老牌芯片生產(chǎn)商競爭。 然而，在實際操作中，該項目面臨諸多阻礙，如缺乏熟練工人和官僚作風(fēng)盛行。此外，高能源價格也是德國經(jīng)濟停滯不前、預(yù)計今年將繼續(xù)萎縮的重要原因之一。 這些問題引發(fā)了人們的質(zhì)疑，即歐洲是否有能力配合拜登政府通過《通貨膨脹削減法案》(Inflation Reduction Act)和530億美元的《芯片法案》(Chips Act)提供的制造業(yè)激勵措施。與歐洲其他國家相比，德國更依賴制造業(yè)。對德國來說，擴大半導(dǎo)體生產(chǎn)對于在技術(shù)上迎頭趕上、增強經(jīng)濟彈性至關(guān)重要。 為了解決馬格德堡工廠的員工需求，英特爾計劃將當?shù)嘏嘤?xùn)人員送到其在愛爾蘭的工廠，完成為期三年的學(xué)徒培訓(xùn)計劃的最后一年。英特爾和當?shù)毓賳T表示，馬格德堡沒有合適的培訓(xùn)機構(gòu)。該市在20世紀90年代兩德統(tǒng)一后失去了很大一部分工業(yè)基礎(chǔ)。 英特爾表示，到2030年，其在德國建設(shè)的半導(dǎo)體工廠需要配備3000名員工。然而，今年只有兩名學(xué)徒參與了旨在培養(yǎng)芯片制造技術(shù)人員的本地學(xué)徒計劃。 英特爾對廉價電力的需求引發(fā)了一場關(guān)于工業(yè)電力補貼的全國性討論，甚至導(dǎo)致德國總理奧拉夫·朔爾茨(Olaf Scholz)領(lǐng)導(dǎo)的執(zhí)政聯(lián)盟發(fā)生分裂。為了容納新工人及其家庭，馬格德堡需要對當?shù)貙W(xué)校、住房和交通基礎(chǔ)設(shè)施進行升級改造，預(yù)計需要額外花費10億歐元，并永久改變這個曾以制造業(yè)為主的小鎮(zhèn)。 幾年前，由于半導(dǎo)體短缺，德國的大型汽車制造商不得不停產(chǎn)，凸顯了該行業(yè)對美國和亞洲芯片供應(yīng)商的依賴。政界人士和行業(yè)高管發(fā)誓要減少對外國供應(yīng)商的依賴，以增強本地芯片制造商的抗風(fēng)險能力。此外，德國政府還為臺積電在德累斯頓附近建廠提供了補貼。 這些激勵措施備受爭議。代表德國中型企業(yè)的協(xié)會抱怨稱，太多的資金流向了總部位于美國的英特爾、格羅方德等競爭對手。 經(jīng)濟學(xué)家雷特·格羅普(Reint Gropp)表示，補貼工廠只會將問題進一步轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈下游。他說，公共支出并沒有解決該地區(qū)的結(jié)構(gòu)性經(jīng)濟弱點。 英特爾已在馬格德堡開設(shè)辦事處，并開始游說。該公司高管在社區(qū)節(jié)日上設(shè)立攤位，并與當?shù)卣褪姓賳T進行討論。一件印有英特爾品牌的球衣甚至引發(fā)了人們猜測，該公司可能會贊助當?shù)氐淖闱蚓銟凡俊?br /> 負責(zé)工廠招聘的英特爾高管貝恩德·霍爾豪斯(Bernd Holthaus)是選擇馬格德堡作為工廠廠址的委員會成員之一。他表示，該公司選擇這座城市的主要原因是擁有1100公頃的可用土地，并且可以通過公路和河流進行運輸。 馬格德堡商會負責(zé)職業(yè)培訓(xùn)的官員斯蒂芬妮·克萊姆特(Stefanie Klemmt)表示，首批20名學(xué)徒將于明年8月開始培訓(xùn)項目，并希望最終將培訓(xùn)人數(shù)增加10倍。英特爾工廠最初計劃在2027年投產(chǎn)。 附近的奧托·馮·格里克大學(xué)(Otto von Guericke University)校長延斯·斯特拉克爾揚(Jens Strackeljan)表示，該校將開設(shè)先進半導(dǎo)體納米技術(shù)的學(xué)位課程，并計劃聘請幾位專職教授。 斯特拉克爾揚補充說，他制定了一個計劃，打算花費3000萬歐元建造無塵室，這是一個學(xué)生可以練習(xí)芯片生產(chǎn)的實驗室。然而，他可能會放棄這個計劃，轉(zhuǎn)而支持英特爾建設(shè)更大設(shè)施的提議。但斯特拉克爾揚表示，他不確定如何獲得所需的額外資金。 34歲的亞歷山大·梅(Alexander May)主修系統(tǒng)工程，是奧托·馮·格里克大學(xué)的學(xué)生之一，他正在接受半導(dǎo)體技術(shù)人員的培訓(xùn)。他在馬格德堡長大，他對英特爾的到來感到樂觀，認為留在這座城市是一個好選擇。 然而，其他居民對新工廠并不感到興奮。退休麻醉師安吉拉·斯蒂芬(Angela Stephan)擔(dān)心工廠會取代附近的農(nóng)場，增加交通流量，并擾亂供水。她說：“英特爾對我們來說太大了！” 馬格德堡相較于柏林和慕尼黑等德國大城市來說現(xiàn)代化程度明顯較低，英語使用者更少。位于市中心的歷史悠久的餐廳Magdeburger Bötel不接受信用卡付款。 當?shù)厝藢ν鈬说臐撛跀骋饪赡軙o英特爾帶來麻煩。霍爾豪斯估計，該公司30%至40%的新員工將來自德國以外。 電力成本一直是英特爾高管擔(dān)心的問題，類似設(shè)施每季度約使用3億千瓦時的電力。歐盟數(shù)據(jù)顯示，2022年下半年，德國大型用電用戶的平均電價比法國和波蘭高出40%以上，為每千瓦時0.19美元。 兩年來，馬格德堡副市長桑德拉·伊馮娜·斯蒂格(Sandra Yvonne Stieger)一直致力于引進英特爾工廠。她表示，該市所在的薩克森-安哈爾特州擁有大量可再生能源發(fā)電，州政府官員表示可能幫助英特爾建立風(fēng)力發(fā)電場。但目前還沒有具體規(guī)劃。 德國東部其他地區(qū)在吸引美國高科技制造商方面取得一些成功。特斯拉在柏林以東的格倫海德開設(shè)了第一家歐洲工廠。當?shù)毓賳T通過快速通道立法幫助特斯拉，該公司在最終獲得環(huán)境審批前開始了建設(shè)。該工廠目前每周生產(chǎn)5000輛汽車。然而，由于電價上漲，特斯拉去年暫停了電池生產(chǎn)線的擴張。 德國政府已討論為關(guān)鍵工業(yè)用戶提供電費補貼的計劃，但尚未采納。批評人士將其稱為“英特爾法律”，但該公司尚未表明立場。 斯蒂格辯稱，從下水道到輸電線等基礎(chǔ)設(shè)施的升級將使所有人受益，而不僅僅是英特爾。她說：“如果想讓制造業(yè)重回德國，我們必須付出代價。也許這并不便宜，但從長遠來看，這是必要的。” |
