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專用 DC/DC 轉(zhuǎn)換器應對鐵路供電的獨特挑戰(zhàn)

發(fā)布時間:2023-10-23 17:31    發(fā)布者:eechina
關鍵詞: 轉(zhuǎn)換器 , 鐵路
來源:DigiKey
作者:Bill Schweber

現(xiàn)代鐵路系統(tǒng)中的車載電子設備越來越多,例如乘客互聯(lián)網(wǎng)接入點、衛(wèi)星鏈路、對講機和公共廣播 (PA) 系統(tǒng)、導航子系統(tǒng)、應急無線電設備、告示牌、LED 照明系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、座椅充電插座和其他配件。另外還有電池充電子系統(tǒng),因為在瞬時斷電或長時間斷電時,很多功能還需要供電。所有這些功能都有獨特的電壓要求,因而需要部署很多 DC/DC 轉(zhuǎn)換器,用于將較高直流電壓轉(zhuǎn)換成多個低電壓。

然而,設計人員在指定用于鐵路的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器時,必須確保這些轉(zhuǎn)換器能夠耐受惡劣的電氣、機械和熱應力條件,并在狹小空間內(nèi)可靠運行。這些轉(zhuǎn)換器還必須滿足一系列的嚴格行業(yè)和法規(guī)要求,而且易于部署,從而節(jié)省時間。

本文簡要探討了鐵路應用對 DC/DC 電源轉(zhuǎn)換器的要求。然后介紹了 TRACO Power 的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器,并展示了如何應用這些轉(zhuǎn)換器來滿足各種要求。

鐵路配電

電力機車或有軌電車的典型配電路徑有很多較低的電壓,它們來自初級直流架空接觸網(wǎng)電源。與任何關鍵應用一樣,鐵路也有強制執(zhí)行的行業(yè)標準,從多個角度定義了性能要求。

鐵路電子設備的主要法定規(guī)范是 EN 50155 鐵路應用 - 機車車輛上使用的電子設備。該標準定義了環(huán)境和服務條件、可靠性預期、安全性、設計和施工方法。另外還包括文檔和測試。

其他重要規(guī)范包括:

· EN 61373,鐵路應用 - 機車車輛設備沖擊和振動試驗
· EN 61000-4,電磁兼容性 (EMC)
· EN 45545-2,歐洲鐵路消防安全標準
· 英國鐵路工業(yè)協(xié)會標準 RIA 12,拖動及運載設備的直流控制系統(tǒng)中瞬態(tài)浪涌保護的通用規(guī)范

即便自己動手 (DIY) 的電源轉(zhuǎn)換器設計在仿真中和作為試驗樣機能夠達到預期效果,滿足這些法規(guī)要求仍然是一個重大的設計挑戰(zhàn)。幸運的是,我們沒有必要自己動手設計轉(zhuǎn)換器。符合鐵路要求的現(xiàn)成專用標準 DC/DC 轉(zhuǎn)換器已經(jīng)面世。

例如,TEP 150UIR/TEP 200UIR 系列是兩個類似的半磚貼裝型轉(zhuǎn)換器系列,額定功率分別為 150 W 和 200 W。它們提供增強的 3,000 VAC 輸入/輸出 (I/O) 隔離,以及內(nèi)置的短路、過壓和過溫保護功能。

這兩個系列的所有成員均具有相同的連接配置,且封裝尺寸均為 60 mm × 60 mm × 13 mm(圖 1)。它們的效率約為 90%。


圖 1:TEP 150UIR 和 TEP 200UIR 系列的所有成員具有相同的外殼尺寸和外形。(圖片來源:TRACO Power)

TEP 150UIR 系列具有極寬的輸入電壓范圍,從 14 到 160 VDC,并提供五種輸出配對,從 5 V/30 A 到 48 V/3.2 A(圖 2)。


圖 2:TEP 150UIR 系列的額定電壓/電流范圍為 5 V/30 A 至 48 V/3.2 A(圖片來源:TRACO Power)

該系列中電壓最低/電流最大的是 TEP 150-7211UIR,在 5 V 電壓下可提供高達 30 A 的電流。

TEP 200UIR 系列的輸入和輸出電壓范圍相同,但電流更大,額定電壓/電流范圍為 5 V/40 A 至 48 V/4.2 A(圖 3)。


圖 3:TEP 200UIR 系列的功率提高了 33%,輸出電壓值相同,但輸出電流更大。(圖片來源:TRACO Power)

該系列中電壓最高/電流最小的產(chǎn)品是 TEP 200-7218UIR,在 48 V 電壓下可提供最高 4.2 A 的電流,而 150 W 的同類產(chǎn)品在該電壓下的電流為 3.2 A。

通過保持相同的尺寸和基底面,用戶可以輕松升級電路,以滿足不同的需求或使用不同的電路板,同時最大程度地減少布線和布局問題。它們還可以減少獨特型號的庫存量,從而簡化庫存。

三大重要特性

TEP 150UIR 和 TEP 200UIR 設備具有三個突出特點:寬輸入電壓范圍、延長的保持時間和主動涌流限制。

1) 寬輸入電壓范圍:典型的工業(yè)級電子設備可能滿足一般的電壓/電流要求,但用于此應用的 DC/DC 電源轉(zhuǎn)換器必須能夠耐受更寬范圍的輸入電壓變化和一系列可能的標稱值(圖 4)。


圖 4:不同軌道應用的直流輸入范圍跨度非常大,特別是在分析中考慮了與標稱值的允許偏差時。(圖片來源:TRACO Power)

其中包括輸入電壓在每個標稱值周圍的允許變化:

· 連續(xù)范圍 = 0.7 至 1.25,× VNOM
· 欠壓 = 0.6 × VNOM,持續(xù) 100 ms
· 浪涌 = 1.4 × VNOM,持續(xù) 1 秒

要設計一個可以故障穿越 100 ms 斷電的電源轉(zhuǎn)換器非常困難,而持續(xù)一秒鐘的浪涌會產(chǎn)生太多能量,無法鉗位。因此,轉(zhuǎn)換器必須在圖 4 所示的整個范圍內(nèi)工作,同時留出一些安全余量。實際上,這意味著輸入范圍超過 2.33:1。

標稱電壓可能是 24 VDC 至 110 VDC 的任何值,這使得問題變得更為復雜。很多 DC/DC 轉(zhuǎn)換器制造商提供更寬的 4:1 輸入范圍轉(zhuǎn)換器(通常為 43 至 160 V),以涵蓋大多數(shù)應用,從而滿足這些需求,但單個轉(zhuǎn)換器通常無法滿足所有需求。

為了解決這個問題,TRACO 設備支持 14 至 160 VDC 的超寬 12:1 輸入。由于輸入范圍寬,系統(tǒng)應用工程師能夠使用單個電源,提供一系列的標稱系統(tǒng)電壓。

2) 延長的保持時間:該直流線路需要承受 ±2 kV 的快速瞬態(tài)電壓,上升時間為 5 ns,下降時間為 50 ns,重復頻率為 5 kHz。此外,還有 ±2 kV 的線對地浪涌和 ±1 kV 的線對線浪涌,上升時間為 1.2 μs,下降時間為 50 μs,來自指定的交流耦合源阻抗。

有些要求超出了 EN 50155 標準,要求抗浪涌能力達到 1.5 x VNOM(持續(xù) 1 秒)和 3.5 x VNOM(持續(xù)20 ms),浪涌源阻抗極低,僅為 0.2 Ω。對于 110 VDC(標稱值)的系統(tǒng)來說,這相當于 385 VDC 的峰值,超出了轉(zhuǎn)換器的正常范圍,尤其是當轉(zhuǎn)換器需要在 66 VDC 的最小欠壓電壓下工作時。

這種低阻抗源產(chǎn)生很大能量,意味著瞬態(tài)電壓抑制器 (TVS) 無法鉗位電壓。根據(jù)功率水平,需要在電源輸入端使用預調(diào)節(jié)器,或者使用在浪涌期間關閉輸入端的電路。DC/DC 轉(zhuǎn)換器必須具備保持功能,以便在此期間維持輸出。

為了解決這個問題,TRACO 設備提供了一個重要功能,即總線引腳輸出。該輸出提供一個固定電壓,為電容器充電,使電容器能夠提供更長的保持時間所需的能量(圖 5)。與在傳統(tǒng)前端電容器保持方案中使用的電容器相比,這些電容器體積更小,成本更低。


圖 5:這是建議與母線電容器 CBUS 一起使用的輸入電路,可以簡化長保持時間的實現(xiàn)。(圖片來源:TRACO Power)

請注意,無需為輸入電路添加串聯(lián)二極管,因為這些轉(zhuǎn)換器帶有集成二極管,可以避免短路并讓電容器的能量持續(xù)流入電源。

當電源電壓中斷時,輸入電壓將降至母線電壓,然后電容器開始放電,為電源模塊提供能量。由于功率密度相對較高,TEP 150UIR 系列和 TEP 200UIR 系列可在最高 80 V 的輸入電壓下提供固定的母線電壓。在更高的輸入電壓下,母線電壓隨實際輸入電壓線性增長(圖 6)。


圖 6:在最高 80 V 的輸入電壓下,這些轉(zhuǎn)換器提供固定的母線電壓;在更高的輸入電壓下,母線電壓隨實際輸入電壓線性增長。(圖片來源:TRACO Power)

3) 主動涌流限制:這解決了電源轉(zhuǎn)換器的一個常見問題:當輸入電壓開始升高時,輸入端的保持電容器會導致高涌流。這可能會燒斷保險絲或讓電路跳閘,并導致連接設備出現(xiàn)錯誤和故障。

為避免這種情況,TEP 150UIR 和 TEP 200UIR 系列的脈沖引腳提供 12 V、1 kHz 的方波信號,可在涌流限制電路上使用(圖 7)。


圖 7:TEP 150UIR 和 TEP 200UIR 系列提供了一種簡單的方法,利用脈沖引腳和方波信號來限制啟動時的涌流。(圖片來源:TRACO Power)

通過將主動涌流限制電路連接到脈沖引腳,可以有效地限制涌流(圖 8)。不限制時,涌流大約為 120 A(左圖),有限制時,涌流降至大約 24.5 A(右)。


圖 8:利用脈沖引腳來驅(qū)動轉(zhuǎn)換器的主動涌流限制電路,將涌流減小至五分之一。在顯示的示例中,Vin 為 72 V。左圖的水平刻度為 50 V/格,右圖為 10 V/格,傳感器比例系數(shù)為 1 V = 1 A。(圖片來源:TRACO Power)

總結(jié)

用于低電壓鐵路應用的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器不僅要提供可靠穩(wěn)定的電源性能,還必須具備更多特性。這些器件必須結(jié)構(gòu)緊湊、易于管理和部署、適應各種不同的應用、能夠在惡劣環(huán)境下工作,并能滿足很多具有挑戰(zhàn)性的電氣、熱力、機械監(jiān)管標準和強制要求。如上所述,TRACO Power 的TEP 150UIR 和 TEP 200UIR 系列滿足所有這些要求,特性包括:14 至 160 VDC 的 12:1 寬輸入電壓范圍、保持引腳可為電容器充電以在電壓降低時提供能量、耐受浪涌的能力、多種輸出電壓/電流配對,所有這些產(chǎn)品均采用單一外形尺寸。
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