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在國家“雙碳”戰(zhàn)略的引領下，節(jié)能減排已成為推動各行各業(yè)結構轉型的核心動力。泰克科技與廣東芯聚能半導體有限公司的合作，正是這一戰(zhàn)略下的重要實踐，雙方致力于推動SiC功率模塊產業(yè)的技術創(chuàng)新與市場競爭力，共同加速第三代半導體技術在新能源汽車領域的應用，促進了產業(yè)的綠色升級。 第三代半導體技術的日益成熟，為新能源汽車的發(fā)展帶來了新的機遇。碳化硅（SiC）作為新一代新能源汽車功率模塊的首選，其市場需求不斷增長。雙脈沖測試是表征功率開關器件動態(tài)特性的重要手段。然而，第三代半導體的高壓高速特性對測試工具提出了更嚴苛的要求。 泰克作為測試儀器及方案的領先提供商，一直致力于為客戶提供可靠、安全、精準的測試解決方案。為了滿足新能源汽車市場的需求，泰克在其 4B/5B/6B 系列 MSO 上推出了符合 JEDEC、IEC60747-8 和 IEC60747-9 標準的專業(yè)寬禁帶雙脈沖測試方案（WBG-DPT軟件選件）。該應用軟件能夠對功率器件的開關特性和二極管反向恢復特性進行自動化測量，大大降低了測試難度，縮短了測試時間，提高了測試一致性，為設計和測試工程師節(jié)省了寶貴的時間和成本。 此外，泰克的 IsoVu™ 系列光隔離探頭與雙脈沖測試應用相結合，可以在電路級幫助發(fā)現(xiàn) SiC 或 GaN 器件隱藏的信號細節(jié)，提供更加真實的波形數(shù)據(jù)，協(xié)助工程師更快地完成方案迭代升級。 通過協(xié)力合作，提供定制化整合方案，泰克已獲得了眾多上下游企業(yè)的認可。在與芯聚能的合作中，泰克為其提供了定制化的整合方案，助力芯聚能全面高效地對碳化硅模塊進行動態(tài)性能分析。芯聚能的工程師表示：“在新產品的研發(fā)生產過程中，我們通過泰克完善的雙脈沖測試方案，全面高效地對我們的碳化硅模塊進行動態(tài)性能分析，通過光隔離探頭我們可以更加準確獲取器件最真實的開關波形，并利用示波器自帶的雙脈沖分析軟件，自動完成比如Eon 、Eoff、Ton、Toff等動態(tài)參數(shù)的分析，同時還能針對二極管的反向恢復特性進行精確測量，比如Qrr或Trr等，從而協(xié)助我們更加高效地完成客戶的應用測試需求，更快地響應和解決客戶痛點。” 廣東芯聚能半導體有限公司專注于碳化硅功率半導體器件及模塊的研發(fā)、設計、封裝、測試和銷售，致力于成為全球功率半導體領域的引領者。其主要產品包括車規(guī)級功率模塊、工業(yè)級功率模塊和分立器件等，廣泛應用于新能源汽車和工業(yè)領域。 值得一提的是，芯聚能的碳化硅主驅模塊已于 2022 年成功搭載 smart 精靈#1 量產車，成為國內第一批由第三方提供的進入量產乘用車的碳化硅主驅模塊。截至目前，芯聚能已與多家頭部車企的量產車型達成合作，在歐美日等海外市場也取得了顯著成績，打破了進口品牌在國內的壟斷，填補了國產品牌在主驅應用的供應壁壘。 泰克與芯聚能的深入合作，不僅證明了泰克解決方案的行業(yè)領先地位，也為雙方在碳化硅功率模塊領域的發(fā)展奠定了堅實的基礎。未來，雙方將繼續(xù)深化合作，共同推動碳化硅功率模塊技術的創(chuàng)新和發(fā)展，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。 泰克始終秉承“測試為先，向芯而行”的理念，以客戶為中心，以創(chuàng)新為驅動，為客戶和行業(yè)創(chuàng)造更大價值。了解泰克在第三代半導體方面的更多創(chuàng)新探索和解決方案， https://www.tek.com.cn/solutions/industry/power-semiconductor |
