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8月21日，以“芯安全 芯動力 芯同行”為主題的2024紫光同芯合作伙伴大會在北京順利舉行。本次大會聚焦安全芯片與汽車電子多領(lǐng)域融合應(yīng)用及核心技術(shù)創(chuàng)新，匯聚政產(chǎn)學(xué)研各界500多位嘉賓，共同探討如何推動半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，打造更加開放、高效、可持續(xù)的芯生態(tài)。 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華出席開幕式并致辭。 新紫光集團(tuán)聯(lián)席總裁陳杰對參與本次活動的嘉賓表示感謝，指出新紫光集團(tuán)進(jìn)入了全新的健康發(fā)展軌道，聚焦于半導(dǎo)體集成電路和支撐數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的底層硬科技產(chǎn)業(yè)。紫光同芯作為核心企業(yè)，在技術(shù)創(chuàng)新方面成果顯著。未來，集團(tuán)將重點(diǎn)布局人工智能、汽車電子、6G與低軌道衛(wèi)星等領(lǐng)域，為紫光同芯的發(fā)展提供全方位賦能和支持，并期待與大家攜手共進(jìn)，共創(chuàng)美好未來。 國際知名調(diào)研機(jī)構(gòu)ABI Research亞太區(qū)副總裁Jake Saunders深入分析了安全芯片和汽車電子行業(yè)的市場驅(qū)動因素與發(fā)展前景。他指出，智能設(shè)備的安全性和智能卡外形因素正隨著生態(tài)系統(tǒng)不斷演進(jìn)，為芯片供應(yīng)商帶來廣闊機(jī)遇；且電動汽車正在積極地顛覆市場，隨著自動駕駛汽車和汽車主動安全系統(tǒng)逐步升級，預(yù)計在未來10-20年間，汽車電子產(chǎn)業(yè)對芯片在安全性、整合性、智能性方面的需求將全面提升，汽車芯片行業(yè)將迎來黃金時代。 蓋世汽車CEO周曉鶯全面解析了中國乘用車市場的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀與應(yīng)用進(jìn)展。她指出，中國車市經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)、自主創(chuàng)新和快速崛起三大階段，新能源汽車市場迅速崛起并引領(lǐng)行業(yè)變革。同時，面對全球芯片競賽，中國正加速推進(jìn)車規(guī)級芯片國產(chǎn)化進(jìn)程，通過政策支持和企業(yè)布局，力爭在全球半導(dǎo)體市場中占據(jù)一席之地。 戰(zhàn)略布局進(jìn)階邁向全“芯”征程 大會現(xiàn)場，紫光同芯總裁岳超首度闡述了當(dāng)前背景下的企業(yè)戰(zhàn)略布局，他指出，在高度規(guī)模化且競爭激烈的IC設(shè)計行業(yè)中，追求極致性價比成為企業(yè)的生存與發(fā)展之道。紫光同芯致力于通過全方位、深層次的專業(yè)能力建設(shè)，以及不斷積累的技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新，成為世界一流的集成電路設(shè)計企業(yè)。公司專注汽車電子與安全芯片兩大賽道，基于深厚的技術(shù)積累和領(lǐng)先的市場地位，布局了高質(zhì)量、高性價比、多品類的產(chǎn)品矩陣。同時，依托新紫光集團(tuán)雄厚的平臺資源，持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)與人才引進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了資源整合與產(chǎn)業(yè)協(xié)同。未來，紫光同芯將以“更加專業(yè)、持續(xù)創(chuàng)新”的理念，與廣大伙伴同心同行，共建安全、開放、高效的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。 隨后，紫光同芯針對安全芯片與汽車電子兩大業(yè)務(wù)布局，進(jìn)行了深度解讀。 安全芯片業(yè)務(wù)方面，紫光同芯常務(wù)副總裁鄒重人表示，從電子證件、移動通信、金融支付到消費(fèi)電子、工業(yè)應(yīng)用再到物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子，紫光同芯的安全芯片“無處不在”，在多領(lǐng)域引領(lǐng)全球安全芯片發(fā)展潮流。更強(qiáng)算法、更大容量、更快速度、更低功耗，紫光同芯的安全芯片“無時不新”，基于新一代PKE密碼協(xié)處理器、后量子密碼算法、VHBR、ClassD 1.2V等，打造更智能、更便捷、更安全的芯方案，以適應(yīng)日益復(fù)雜的信息安全需求與多平臺兼容性，賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 汽車電子業(yè)務(wù)方面，紫光同芯高級副總裁黃鈞表示，依托優(yōu)秀的設(shè)計能力和強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系，紫光同芯“全面布局”汽車控制芯片、汽車安全芯片、功率器件、電源管理等系列汽車芯片，應(yīng)用場景廣泛覆蓋動力、底盤、車身、智能座艙、智駕等領(lǐng)域。未來，紫光同芯將持續(xù)豐富產(chǎn)品線，也期待攜手產(chǎn)業(yè)伙伴用高質(zhì)量帶來更高安全，用高性價比帶來更多實(shí)惠，用多品類帶來更多選擇，讓客戶在產(chǎn)品選擇上更加“隨‘芯’所‘域’”，助力汽車加速駛?cè)搿靶滤幕薄?/p> 重磅新品發(fā)布 引領(lǐng)創(chuàng)“芯”浪潮 論壇現(xiàn)場，紫光同芯兩款新品重磅發(fā)布：全球首顆開放式架構(gòu)安全芯片——E450R、國內(nèi)首顆通過ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證的高端旗艦級R52+內(nèi)核車規(guī)MCU——THA6412，新品硬核實(shí)力引發(fā)廣泛關(guān)注。 E450R包括開放式硬件架構(gòu)和開放式軟件架構(gòu)。開放式硬件架構(gòu)具備開放式指令集、更強(qiáng)的剪裁和擴(kuò)展功能，開放式軟件架構(gòu)擁有高效指令集、支持ISO/IEC國際標(biāo)準(zhǔn)語言和結(jié)構(gòu)化虛擬機(jī)。軟硬結(jié)合幫助集成該芯片的設(shè)備大幅提升安全性和交易性能、精簡應(yīng)用代碼量、加載更多應(yīng)用。紫光同芯安全芯片事業(yè)部副總經(jīng)理路倩表示：“目前，E450R已獲得銀聯(lián)芯片安全認(rèn)證、銀聯(lián)嵌入式軟件安全認(rèn)證、銀聯(lián)IC卡操作系統(tǒng)產(chǎn)品認(rèn)證、國密二級、CCRC IT EAL4+認(rèn)證，我們期待與各位合作伙伴共同推動開放式架構(gòu)產(chǎn)品在安全芯片領(lǐng)域的普及和應(yīng)用。” THA6412面向汽車電子先進(jìn)電子電氣架構(gòu)，基于ARM高性能實(shí)時處理器內(nèi)核R52+打造，較之上一代，在算力、工藝、架構(gòu)、功能安全、信息安全等方面全面提升；通過了ISO26262 ASIL D功能安全最高等級認(rèn)證等多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證及嚴(yán)苛測試。“THA6412專為適應(yīng)動力底盤域控場景需求，特別是多合一電驅(qū)控制器、發(fā)動機(jī)、底盤域控、區(qū)域控制等應(yīng)用，可為用戶帶來全新的駕乘體驗(yàn)。”紫光同芯汽車電子事業(yè)部副總經(jīng)理?xiàng)畋蠼榻B到。 面對持續(xù)繁榮的市場態(tài)勢，技術(shù)創(chuàng)新無疑成為引領(lǐng)行業(yè)變革的關(guān)鍵。紫光同芯分享了其核心技術(shù)之一：非易失性存儲器（NVM）。它是芯片行業(yè)的重點(diǎn)技術(shù)之一，采用嵌入式非易失性存儲器（eNVM）更符合不同應(yīng)用對于高安全性的需求。紫光同芯有著多年的嵌入式非易失性存儲器（eNVM）研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具備多種存儲類型的電路設(shè)計、測試、考核能力和大規(guī)模量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。 最后，紫光同芯副總裁陳岡在主題演講中表示，立足全新歷史階段，紫光同芯不斷加強(qiáng)信息化建設(shè)，制定了全面質(zhì)量管理方針，通過全面提升基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵能力，不斷為“成為世界一流集成電路設(shè)計企業(yè)”夯實(shí)基礎(chǔ)。 此外，本次大會邀請了近20家國內(nèi)外知名企業(yè)參展，從產(chǎn)品設(shè)計到應(yīng)用落地的前沿技術(shù)成果齊聚一堂，展示出快速迭代的產(chǎn)業(yè)浪潮下的蓬勃“芯”生機(jī)。 |
