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長城汽車近日正式宣布，其聯合多方力量研發的RISC-V車規級MCU芯片——紫荊M100已完成研發工作，并成功點亮。這一里程碑式的成就標志著長城汽車在半導體及芯片自主研發領域取得了重大突破，為未來的智能駕駛和智能座艙等創新應用奠定了堅實基礎。 紫荊M100是長城汽車牽頭聯合多家企業和科研機構，基于開源RISC-V內核設計的首顆車規級MCU芯片。該芯片采用模塊化設計，內核可重構，并運用了先進的4級流水線架構，使其在處理速度和響應時間方面表現出色。紫荊M100不僅在性能上達到了業界領先水平，還滿足了功能安全ASIL-B等級要求，支持國密算法，并符合ISO21434網絡信息安全標準，確保了其在汽車應用中的安全性和可靠性。 長城汽車董事長魏建軍在發布會上表示：“紫荊M100芯片的成功點亮，是長城汽車在技術創新道路上邁出的重要一步。它不僅是國內首個基于RISC-V架構研發的車規級芯片，更是長城汽車‘軟硬一體’智能化戰略的重要成果。這款芯片的成功研發，不僅體現了長城汽車在芯片設計領域的自主創新能力，也為中國汽車芯片產業的發展注入了新的活力。” 紫荊M100的研發過程充滿了挑戰與艱辛，但在長城汽車智能化副總裁吳會肖的帶領下，研發團隊克服了重重困難，最終實現了芯片的成功點亮。據透露，紫荊M100在CoreMark測試中達到了2.1的高分，這意味著它能夠為整車提供更快的響應速度和更智能的交互體驗。 值得一提的是，紫荊M100芯片的硅知識產權、晶圓制造、封裝測試等所有環節均在國內完成，彰顯了長城汽車在關鍵技術上的自給自足能力。這一成果不僅體現了長城汽車在半導體產業鏈上的布局深度，也為中國汽車芯片產業的自主可控發展樹立了典范。 未來，紫荊M100芯片將率先搭載在長城汽車的X55大燈控制器平臺上，并逐步推廣至多款車型。長城汽車已制定了雄心勃勃的計劃，目標在未來五年內將搭載紫荊M100芯片的車型數量增加至不少于250萬輛。這一龐大的市場規模不僅將為長城汽車帶來可觀的經濟效益，更將推動RISC-V架構在汽車芯片領域的廣泛應用。 |
