據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，工作在美國(guó)洛斯阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（Los Alamos National Laboratory）的科學(xué)家們用該實(shí)驗(yàn)室最大磁體設(shè)施產(chǎn)生了超過100特斯拉的磁場(chǎng)，并進(jìn)行了6項(xiàng)不同的實(shí)驗(yàn)。100特斯拉的磁場(chǎng)大約相當(dāng)于地球磁場(chǎng)強(qiáng)度的2百萬(wàn)倍。洛斯阿拉莫斯脈沖場(chǎng)設(shè)施的領(lǐng)導(dǎo)人查理·米爾克（Chuck Mielke）說(shuō)：“這是我們的‘登月計(jì)劃’，我們?yōu)榇艘呀?jīng)工作了15年。”
該小組利用的這個(gè)100特斯拉能重復(fù)使用的脈沖磁體是由7個(gè)線圈組成，重量在大約18000磅，由功率12億瓦的發(fā)生器所驅(qū)動(dòng)。實(shí)際上，在其他的地方已經(jīng)有更高的磁場(chǎng)產(chǎn)生了，但是產(chǎn)生這樣磁場(chǎng)的磁鐵都被自己強(qiáng)大的磁場(chǎng)所擊潰。洛斯阿拉莫斯的這個(gè)系統(tǒng)是設(shè)計(jì)的能經(jīng)常性、無(wú)破壞的工作在強(qiáng)大的100特斯拉磁場(chǎng)區(qū)域。洛斯阿拉莫斯設(shè)施是組成國(guó)家高磁場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室（National High Magnetic Field Laboratory ）的三個(gè)機(jī)構(gòu)之一。 目前該100.75特斯拉的磁場(chǎng)為來(lái)自美國(guó)羅格斯大學(xué)、法國(guó)研究生院和國(guó)家工程研究中心、麥克馬斯特大學(xué)、波多黎各大學(xué)、明尼蘇達(dá)大學(xué)、劍橋大學(xué)、英屬哥倫比亞大學(xué)和牛津大學(xué)等科研小組產(chǎn)生了研究結(jié)果。雖然研究結(jié)果隨著實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的不同而不同，但是我們可以大致歸納如下：量子相變和超高場(chǎng)磁狀態(tài)；電子結(jié)構(gòu)的測(cè)定；拓?fù)浔Ｗo(hù)性物態(tài)。 國(guó)家高磁場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室主管麥克米倫（McMillan）說(shuō)：“祝賀洛斯阿拉莫斯小組和我們的合作者。他們的改革性和創(chuàng)造力不僅掃清了科學(xué)上的障礙，而且在這個(gè)過程中也解決了許多國(guó)家級(jí)難題。” 米爾克說(shuō)：“在最近的實(shí)驗(yàn)當(dāng)中，新的磁體使我們的用戶和工作人員確定了新型超導(dǎo)體的磁場(chǎng)上限、發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)已經(jīng)與科學(xué)家捉了近30年迷藏的物質(zhì)中的新磁序狀態(tài)（magnetically ordered states）、在高溫超導(dǎo)體中觀察到了磁-量子振蕩并達(dá)到了前所未有的精度、確定了一種新物質(zhì)的拓?fù)鋺B(tài)、在高級(jí)的磁性物質(zhì)中還發(fā)現(xiàn)了新形式的磁有序。 國(guó)家高磁場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室小組在去年的8月18日創(chuàng)造了非破壞性磁場(chǎng)實(shí)驗(yàn)磁感應(yīng)強(qiáng)度的最高世界紀(jì)錄，達(dá)到了97.4特斯拉，該磁感應(yīng)強(qiáng)度比廢車場(chǎng)所使用的巨大吸引汽車的磁鐵要強(qiáng)大100多倍，比核磁共振掃描期間所使用的磁場(chǎng)強(qiáng)300多倍。該紀(jì)錄在今天早上當(dāng)該小組全力再一次開啟這個(gè)大磁鐵的時(shí)候被打破了——達(dá)到了98.35特斯拉，下午又達(dá)到了100.75特斯拉的強(qiáng)度。 米爾克說(shuō)：“自從該小組最近進(jìn)軍磁感應(yīng)強(qiáng)度90特斯拉之上以來(lái)，他們已經(jīng)展示出可以測(cè)量以下物理研究項(xiàng)目：高臨界磁場(chǎng)的超導(dǎo)體、射頻無(wú)接觸傳導(dǎo)性、量子磁躍遷、磁性傳輸?shù)取?br /> 米爾克說(shuō)：“現(xiàn)在在100特斯拉的條件下，我們可以集中精力去獲得多用戶實(shí)驗(yàn)。因?yàn)橛腥绱诉^量的預(yù)約，所以現(xiàn)在完全可以在單一的這個(gè)大磁體上運(yùn)行。在這個(gè)實(shí)驗(yàn)室有超過10多人為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)而共同工作。 非破壞性極高強(qiáng)度的脈沖磁場(chǎng)為研究者提供了前所未有的工具，能用來(lái)研究一系列的科學(xué)問題：從在極高磁場(chǎng)的影響下物質(zhì)如何表現(xiàn)到固體中相變的量子行為。 研究工作者可以探索極低的溫度和極高的磁場(chǎng)，這將有助于我們理解超導(dǎo)性，磁場(chǎng)誘導(dǎo)的相變以及所謂的量子臨界點(diǎn)——是指在極低溫度下物質(zhì)性質(zhì)的極小變化對(duì)其物理行為有顯著的影響。該磁體也可用來(lái)作為納米尺度的顯微鏡。 文/搜狐科學(xué) 量子隧穿效應(yīng)“孵出”能效更高的隧穿晶體管 美國(guó)圣母大學(xué)和賓夕法尼亞州立大學(xué)的科學(xué)家們表示，他們借用量子隧穿效應(yīng)，研制出了性能可與目前的晶體管相媲美的隧穿場(chǎng)效應(yīng)晶體管（TFET）。最新技術(shù)有望解決目前芯片上晶體管生熱過多的問題，在一塊芯片上集成更多晶體管，從而提高電子設(shè)備的計(jì)算能力。 晶體管是電子設(shè)備的基本組成元件，在過去40年間，科學(xué)家們主要通過將更多晶體管集成到一塊芯片上來(lái)提高電子設(shè)備的計(jì)算能力，但目前這條道路似乎已快走到盡頭。業(yè)界認(rèn)為，半導(dǎo)體工業(yè)正在快速接近晶體管小型化的物理極限。現(xiàn)代晶體管的主要問題是產(chǎn)生過多的熱量。 最新研究表明，他們研制出的TFET性能可與目前的晶體管相媲美，而且能效也較以往有所提高，有望解決上述過熱問題。 科學(xué)家們利用電子能“隧穿”過固體研制出了這種TFET。“隧穿”在人類層面猶如魔術(shù)，但在量子層面，它卻是一種非常常見的行為。 圣母大學(xué)的電子工程學(xué)教授阿蘭·肖寶夫解釋道：“現(xiàn)今的晶體管就像一個(gè)擁有移動(dòng)門的大壩，水流動(dòng)的速度也就是電流的強(qiáng)度取決于門的高度。隧穿晶體管讓我們擁有了一類新的門，電流能夠流過而非翻過這道門，另外，我們也對(duì)門的厚度進(jìn)行了調(diào)整以便能打開和關(guān)閉電流。” 賓州州立大學(xué)的電子工程系教授蘇曼·達(dá)塔表示：“最新技術(shù)進(jìn)展的關(guān)鍵在于，我們將用來(lái)建造半導(dǎo)體的材料正確地組合在一起。” 肖寶夫補(bǔ)充道，電子隧穿設(shè)備商業(yè)化的歷史很長(zhǎng)，量子力學(xué)隧穿的原理也已被用于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備中，借用最新技術(shù)，未來(lái)，一個(gè)USB閃存設(shè)備或許能擁有數(shù)十億個(gè)TFET設(shè)備。 科學(xué)家們強(qiáng)調(diào)說(shuō)，隧穿晶體管的另一個(gè)好處是，使用它們?nèi)〈壳暗木w管技術(shù)并不需要對(duì)半導(dǎo)體工業(yè)進(jìn)行很大的變革，現(xiàn)有的很多電路設(shè)計(jì)和電路制造基礎(chǔ)設(shè)施都可以繼續(xù)使用。 盡管TFET的能效與現(xiàn)有晶體管相比稍遜色，但是，去年12月賓州州立大學(xué)和今年3月圣母大學(xué)的科研團(tuán)隊(duì)發(fā)表的論文已經(jīng)表明，隧穿晶體管在驅(qū)動(dòng)電流方面已經(jīng)取得了創(chuàng)紀(jì)錄的進(jìn)步，未來(lái)有望獲得更大的進(jìn)展。 達(dá)塔說(shuō)：“如果我們?cè)谀苄先〉酶蟪晒Γ瑢⑹堑湍芎?a href="http://www.qingdxww.cn/keyword/集成電路" target="_blank" class="relatedlink">集成電路上的重大突破，這反過來(lái)會(huì)加大我們研制出能自我供能設(shè)備的可能性，自我供能設(shè)備同能量捕獲設(shè)備結(jié)合在一起，有望使我們研制出更高效的健康檢測(cè)設(shè)備、環(huán)境智能設(shè)備以及可移植醫(yī)療設(shè)備。” 文/科技日?qǐng)?bào) [圖]Clarion推出Android版立體聲車載單元 Clarion推出了一款A(yù)ndroid2.2系統(tǒng)的新型智能汽車音響，這是一款試圖將OEM糅合到汽車領(lǐng)域名叫Mirage的Head Unit，但是目前無(wú)法對(duì)公眾公開。此外這次產(chǎn)品升級(jí)還包括那些汽車應(yīng)用程序例如GPS或者地圖功能等，而且用戶可以從他們的觸控中心玩游戲，上Facebook。 從安全的角度上看，所有相關(guān)當(dāng)局已經(jīng)對(duì)這款Head Unit進(jìn)行了必要的檢測(cè)和認(rèn)證，并且檢驗(yàn)了OEM安裝的可行性。但是有一些潛在的問題需要引起駕駛者的高度重視，例如這款系統(tǒng)可以播放視頻、游戲以及其它應(yīng)用程序。這些都會(huì)比較容易分散駕駛者的注意力。 另外值得注意的是，Mirage并不包含CD播放器，但是可以通過USB和藍(lán)牙連接Android，iOS和WP7智能手機(jī)，并且可以讀取SD卡上存儲(chǔ)的文件，當(dāng)然，還包含了必不可少的收音機(jī)。 
編譯自eletronic 每秒運(yùn)算百億億次超級(jí)計(jì)算機(jī)將于2020年誕生 國(guó)際在線專稿：據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)3月29日?qǐng)?bào)道，計(jì)算機(jī)科學(xué)家們預(yù)測(cè)，到2020年，每秒鐘可進(jìn)行上百億億次數(shù)學(xué)運(yùn)算的超級(jí)計(jì)算機(jī)將誕生。這種超級(jí)計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度將比今天最強(qiáng)大的超級(jí)計(jì)算機(jī)至少快1000倍，相當(dāng)于5000萬(wàn)臺(tái)筆記本電腦同時(shí)工作。 美國(guó)、中國(guó)、日本、歐盟和俄羅斯都在投入巨資研究超級(jí)計(jì)算機(jī)，2月份歐盟還宣布將投資提高到16億美元（約合100億元人民幣）。到2020 年，人類將迎來(lái)一個(gè)“百億億次超級(jí)計(jì)算機(jī)”的時(shí)代，英國(guó)女王大學(xué)電子學(xué)院教授德米特里斯·尼科洛普洛斯（Dimitrios Nikolopoulos）說(shuō)：“它是超級(jí)計(jì)算機(jī)技術(shù)即將征服的下一個(gè)高峰。” 如今運(yùn)算速度最快的是千萬(wàn)億次超級(jí)計(jì)算機(jī)，每秒可進(jìn)行上千萬(wàn)億次的數(shù)學(xué)運(yùn)算，比如日本的K計(jì)算機(jī)，它擁有88128個(gè)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理器，由 864臺(tái)機(jī)柜組成，體積與一個(gè)足球場(chǎng)差不多。尼科洛普洛斯說(shuō)，百億億次超級(jí)計(jì)算機(jī)的體積不會(huì)更大，甚至?xí)∫恍５珨?shù)據(jù)處理器的數(shù)量將大幅增加，或許達(dá)到100萬(wàn)到1億個(gè)之間，其整體預(yù)算速度將相當(dāng)于5000萬(wàn)臺(tái)筆記本電腦。 [圖]讓牙齒自己說(shuō)話 普林斯頓大學(xué)開發(fā)傳感器檢測(cè)身體健康 有沒想過，有一天你的身體狀況，能通過看你的牙齒直接看出來(lái)？美國(guó)普利斯頓大學(xué)的科學(xué)家正在研究的牙齒傳感器就是一款具有這樣功能的產(chǎn)品。只要將傳感器刺進(jìn)牙齒，傳感器就能將被刺者的身體狀況直接反饋給專業(yè)醫(yī)療人員。最典型的用法就是在戰(zhàn)場(chǎng)上確定傷者傷口有沒被細(xì)菌感染，又或者在醫(yī)院檢查患者有沒因?yàn)槊庖呦到y(tǒng)虛弱額外感染細(xì)菌。
據(jù)傳感器小組的Michael McAlpine介紹，傳感器工作原理是通過檢測(cè)細(xì)菌某種肽組合，產(chǎn)生三個(gè)特定細(xì)菌分離，再使用RFID無(wú)線通信芯片讀取這些信息確定最終的檢測(cè)結(jié)果。 Michael McAlpine希望這個(gè)傳感器能最終實(shí)現(xiàn)商品化。但目前最大問題在于，裝了這個(gè)傳感器后，你就不能刷牙。或者，將傳感器作為補(bǔ)牙材質(zhì)放在蛀牙內(nèi)也是個(gè)不錯(cuò)的解決方案。再不然，弄成一個(gè)刺身刺到牙內(nèi)，貌似也是個(gè)不錯(cuò)的主意。
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