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韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種新的雷達(dá)信號(hào)處理技術(shù)，可顯著提升現(xiàn)有低分辨率雷達(dá)的分辨率，而無需升級(jí)硬件或增加帶寬。這項(xiàng)技術(shù)能夠在現(xiàn)有硬件規(guī)格下實(shí)現(xiàn)精確的目標(biāo)識(shí)別，降低了系統(tǒng)復(fù)雜性和成本。 目前，汽車和航空航天領(lǐng)域的雷達(dá)系統(tǒng)亟需高分辨率技術(shù)來提高目標(biāo)識(shí)別精度。傳統(tǒng)方法通常依賴于增加帶寬或采用復(fù)雜的超高分辨率算法，但這往往帶來更高的成本和系統(tǒng)復(fù)雜性。 研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，通過利用雷達(dá)信號(hào)包絡(luò)中的附加信息，可以顯著提高目標(biāo)識(shí)別能力。他們開發(fā)了一種新型算法，通過分析接收信號(hào)的輪廓特征，在不增加帶寬的情況下，將雷達(dá)分辨率提高了近兩倍。這項(xiàng)技術(shù)還能夠精確識(shí)別車輛內(nèi)部和外部的物體。 這項(xiàng)研究成果發(fā)表在《IEEE傳感器雜志》（IEEE Sensors Journal）上。研究團(tuán)隊(duì)計(jì)劃進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)，使其在自動(dòng)駕駛汽車和工業(yè)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)實(shí)際部署。 《每日科學(xué)》網(wǎng)站（www.sciencedaily.com） |
