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法規(guī)監(jiān)管與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速輔助駕駛產(chǎn)品升級(jí) 近日，工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車《通知》落實(shí)情況閉門會(huì)，圍繞測試、宣傳、功能安全等維度提出多項(xiàng)強(qiáng)制性要求，會(huì)議強(qiáng)調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會(huì)《通知》要求，充分開展組合駕駛輔助測試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。會(huì)議召開也正式標(biāo)志著智能駕駛行業(yè)進(jìn)入“強(qiáng)監(jiān)管”時(shí)代。 方向盤作為駕駛員關(guān)鍵管控載體，是用戶控制車輛及啟動(dòng)輔助駕駛的核心中樞，也意味著其必須具備更好的響應(yīng)技術(shù)能力及安全水準(zhǔn)。結(jié)合綜合需求，目前系列國內(nèi)頭部企業(yè)已將電容式離手檢測技術(shù)作為五大標(biāo)配之一，該方案能夠直接檢測高效駕駛員對(duì)方向盤的把控情況，通過高靈敏度和高可靠性等特點(diǎn)，迅速提醒用戶，強(qiáng)化輔助駕駛監(jiān)管閉環(huán)。 曦華科技構(gòu)建離手檢測新高度，國產(chǎn)卓越選擇 曦華科技離手檢測方案對(duì)應(yīng)芯片是目前國內(nèi)唯一通過ASIL－B功能安全認(rèn)證的車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品，不論在技術(shù)性能、安全性能及配套方案服務(wù)均實(shí)現(xiàn)行業(yè)突破，目前該產(chǎn)品已經(jīng)獲得多個(gè)定點(diǎn)。 具體性能及優(yōu)勢(shì)如下： 電容檢測范圍領(lǐng)先：電容檢測范圍最高可達(dá)4nF，是全球范圍內(nèi)負(fù)載電容檢測范圍領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)觸控MCU，遠(yuǎn)超行業(yè)常見的200pF量程，能夠有效應(yīng)對(duì)離手檢測中大負(fù)載電容的難題，可精準(zhǔn)識(shí)別駕駛員手部接觸狀態(tài)，誤判率趨近于零。 自研電容檢測算法：內(nèi)置IQ調(diào)試單元，有效濾除外界噪聲，同時(shí)支持各種常見手套操作，適配各種環(huán)境駕駛要求。 ASIL－B功能安全認(rèn)證：國內(nèi)目前唯一一款通過ASIL－B功能安全認(rèn)證的車規(guī)級(jí)電容觸控MCU芯片，有力保障駕駛安全。 單芯片集成設(shè)計(jì)：將MCU與觸控模塊集成，簡化電路結(jié)構(gòu)，契合方向盤內(nèi)部空間有限等應(yīng)用場景需求，同時(shí)減少故障點(diǎn)。 電磁兼容性：完成了EMC側(cè)系列優(yōu)化，基于該芯片的系統(tǒng)方案通過了嚴(yán)苛的電磁兼容性測試，且支持動(dòng)態(tài)BCI。 溫漂特性卓越：在電容檢測端采用自主研發(fā)架構(gòu)，溫漂特性卓越，在－40℃至105℃溫度區(qū)間內(nèi)都可維持穩(wěn)定的電容檢測精度。 全國產(chǎn)化供應(yīng)鏈，打破關(guān)稅壁壘 該系列產(chǎn)品完全由曦華科技國內(nèi)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，采用40nm國產(chǎn)工藝，封裝和測試均交付國內(nèi)頭部工廠生產(chǎn)。產(chǎn)品通過AEC－Q100可靠性認(rèn)證和SGS的ASIL－B功能安全認(rèn)證，且系列車規(guī)MCU產(chǎn)品和觸控技術(shù)已布局大量專利，為離手檢測方案及芯片真正國產(chǎn)化鋪平道路，深度規(guī)避了貿(mào)易戰(zhàn)引起的關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)及系列外部挑戰(zhàn)。 結(jié)語 當(dāng)前局勢(shì)與關(guān)稅挑戰(zhàn)多重環(huán)境下，曦華科技堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新突破行業(yè)壁壘，堅(jiān)持供應(yīng)鏈國產(chǎn)化深度參與，通過TMCU系列產(chǎn)品線的創(chuàng)新實(shí)踐，全面實(shí)現(xiàn)自主可控的國產(chǎn)汽車智能駕駛安全可靠解決方案，未來隨著產(chǎn)品CVM015x系列的產(chǎn)品推進(jìn)及發(fā)布，將一同與產(chǎn)業(yè)伙伴努力，助推行業(yè)安全與技術(shù)發(fā)展。 |
