|
美國當地6月4日，全球第三大晶圓代工廠格芯（GlobalFoundries）宣布，將在未來五年內向美國紐約州和佛蒙特州工廠投資160億美元，用于擴建半導體制造產能并深化先進封裝與光子學技術研發。這一戰略布局標志著美國半導體產業回流政策再獲重大進展，格芯亦借此強化其在AI芯片、國防電子及電源管理領域的差異化競爭力。 130億美元投向晶圓廠擴建，聚焦成熟制程與特種工藝 格芯此次投資的核心為紐約州馬耳他鎮的Fab 8晶圓廠及佛蒙特州伯靈頓的Fab 9工廠。其中，Fab 8作為格芯技術最先進的14nm/12nm FinFET晶圓廠，將獲得超過100億美元的擴建資金，新增產能預計覆蓋AI數據中心芯片、5G通信基帶及車規級MCU。格芯CEO蒂姆·布林（Tim Breen）透露，Fab 8已行使土地購買權，在現有廠區旁新增66英畝用地，未來將整合氮化鎵（GaN）電源芯片產線，該技術可降低數據中心能耗30%，并提升電動汽車充電效率。 佛蒙特州Fab 9則側重氮化鎵電源管理芯片的研發與量產。格芯指出，其基于GaN的差異化電源解決方案已通過美國國防部認證，可滿足軍用雷達、高超聲速武器等嚴苛場景需求。目前，Fab 9的GaN芯片良率達95%，較行業平均水平高出15個百分點。 30億美元押注先進封裝與光子學，打造“芯片-光學”集成方案 除晶圓廠擴建外，格芯將投入30億美元用于研發下一代封裝技術及硅光子學平臺。其中，紐約州馬耳他先進封裝和光子中心（APPC）將成為核心載體，該中心初期投資已達5.75億美元，未來將追加1.86億美元，聚焦3D異構集成、Chiplet互連及硅光子收發器研發。 格芯強調，其硅光子平臺可實現每秒太比特級數據傳輸，較傳統銅互連功耗降低80%，適用于AI集群的芯片間高速通信。此外，APPC還將開發針對自動駕駛的激光雷達封裝方案，通過晶圓級光學封裝技術，將激光雷達體積縮小40%，成本降低35%。 客戶協同與政策支持：蘋果、高通、通用汽車背書，政府補貼落地 格芯的擴產計劃已獲得核心客戶支持。蘋果表示，其Mac系列芯片未來將增加在Fab 8的代工比例，高通則計劃將5G基帶芯片訂單轉移至格芯美國工廠。汽車領域，通用汽車與格芯合作開發的氮化鎵車載充電器已進入量產階段，可支持800V高壓平臺，充電效率較傳統方案提升50%。 政策層面，格芯預計將從《芯片與科學法案》中獲得約7.5億美元直接補貼，紐約州政府亦承諾提供2億美元基礎設施支持。布林指出，美國客戶對“本土制造”的需求激增，過去半年要求增加美國產量的訂單占比已達40%，較2024年提升25個百分點。 技術路線圖：FD-SOI與GaN雙輪驅動，填補臺積電空白 格芯的戰略定位與臺積電形成差異化。在先進制程領域，格芯已放棄7nm以下工藝競爭，轉而聚焦FD-SOI（全耗盡型絕緣體上硅）及GaN等成熟制程。其22FDX工藝可實現0.4V超低電壓運行，適用于物聯網、邊緣AI等場景，較臺積電28nm功耗降低40%。 在AI芯片領域，格芯與英偉達合作開發HBM2e封裝方案，通過硅中介層（Interposer）技術實現DRAM與GPU的3D堆疊，帶寬較傳統方案提升3倍。此外，格芯的硅光子平臺已與思科、博通等廠商聯合測試，未來將應用于數據中心的光互連模塊。 市場影響：重構美國半導體供應鏈，挑戰臺積電全球地位 格芯的擴產將顯著提升美國本土芯片制造能力。據SEMI數據，目前美國在成熟制程芯片（28nm及以上）的全球市占率僅5%，格芯計劃通過此次投資，將美國成熟制程產能占比提升至15%，并覆蓋70%的國防電子芯片需求。 行業分析師指出，格芯的FD-SOI與GaN技術組合，可能對臺積電形成替代效應。尤其在汽車與工業領域，格芯的GaN芯片良率與成本優勢，已吸引多家歐洲車企轉移訂單。同時，格芯與聯電的合并傳聞雖未證實，但若雙方整合，新實體將躋身全球第二大晶圓代工廠，直接挑戰臺積電的壟斷地位。 |
