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飛思卡爾推出首款基于CAN的智能傳感器,用于汽車電池監控

發布時間:2012-10-24 10:25    發布者:eechina
關鍵詞: CAN , 傳感器 , 電池監控
通過汽車認證的傳感器提供強健和低成本的解決方案,可精密監控電池電壓電流和溫度

飛思卡爾半導體公司日前推出的MM9Z1J638 Xtrinsic 電池傳感器,是業界首款基于CAN的電池傳感器,在汽車運行條件惡劣的情況下,能準確測量鉛酸和鋰離子電池電壓、電流和溫度,同時還可以計算電池剩余時間。由于混合動力車和總電子元件的增加以及汽車起止系統的推出,獲取電池參數的準確信息已經變得非常重要。

MM9Z1J638 Xtrinsic 電池傳感器為設計者提供一個強健和低成本的解決方案,能夠精確測量汽車和工業應用的電池主要參數。該器件在單一封裝解決方案中集成了一個S12Z微控制器(MCU) 和一個SMARTMOS 模擬控制集成電路,使汽車和工業應用領域實現低功耗。MM9Z1J638 Xtrinsic是完全通過AEC-Q100 汽車認證的電池傳感器,運行溫度從  -40°C 到+125°C不等,7 x 7mm QFN 小尺寸封裝。

飛思卡爾副總裁兼模擬與混合信號產品部總經理Gavin Woods 表示:“隨著汽車電子元件和起止系統的數量和重要性持續攀升,智能電池傳感器等器件變得越來越重要,我們正在推出業界首款通過汽車認證的基于CAN的低成本解決方案,可精密監控主要電池參數。”

當今汽車的電力負荷越來越高,給電池帶來了極大的挑戰。電池必須能夠提供足夠的能量以啟動引擎,并且作為無源電源支持起止與智能電機控制等新功能。獲取有關電池健康狀態(SOH)、充電狀態(SOC) 及功能狀態(SOF)的準確信息,可早期檢測到潛在故障,許多車輛故障是由電子系統導致的。此外,要保證能效,電池傳感器本身的能耗也需要盡可能低。

飛思卡爾的全集成電池監控器件包括一個16位的雙通道模數轉換器(ADC),可同步測量電池電壓和電流,另外還有一個獨立的16位模數轉換器用于測量溫度。電池傳感器可準確地進行高清、準確的監控,即使在最惡劣的條件下,亦可以準確地預測電池的健康狀態、充電狀態和運行狀態。電池傳感器可定期地或按需通過LIN或CAN協議(CAN要求額外的PHY)經車載網絡傳輸這些參數。

MM9Z1J638 可通過安裝在電池負極的外部分流電阻器對電流進行精確測量,通過安裝在正極的串行電阻器對電池電壓進行精確測量。安裝電池時加上集成溫度傳感器可準確地測量電池溫度。外部溫度傳感器輸入支持準確的電池溫度測量。

MM9Z1J638 Xtrinsic 電池傳感器的特征:

·         電池電壓測量
o   具備四個專用電壓輸入的16位專用二階ΣΔ模數轉換器涵蓋不同的測量范圍(10伏、16伏、28伏、52伏)
o   與電流通道同步采樣
o   與電流測量共享可編程信號過濾
o   帶內部分路器的四個電池電壓測量
o   五個電壓傳感器輸入,可傳遞到電壓和溫度通道

·         差分電池電流測量
o   專用16位二階ΣΔ 模數轉換器,所使用的可編程增益放大器帶有四個可編程的增益因子
o   增益控制模塊,可自動進行增益調節
o   測量范圍高達+/-2000安,精確度為5毫安,分辨率為1毫安

·         溫度測量
o   內部片上溫度傳感器
o   帶有抗混疊濾波器的專用16位模數轉換器
o   精確度+/-2°C (-20 到60°C) 與+/-3°C (-40 到125°C)
o   五個單端傳感器的數據可路由到Tsense 模數轉換器(PTBx),進行比率測量 (集成電路供電并提供可切換接地,不使用時可節省電流)
o   當溫度測量功能關閉后,進行接地切換,可降低功耗

·         正常和低功率模式
o   在低功率模式下,通過32位累加器集成電流
o   在低功率模式下,可檢測可編程的電流閾值
o   可編程的喚醒定時器,由LIN觸發喚醒

·         先進的系統級管理
o   精確到百分之一的內部振蕩器
o   內置自動模數轉換器溫度補償,在規定溫度范圍內實現最佳測量精度
o   通過LIN 2.1,LIN 2.0 接口進行通信,支持快速模式,可在LIN上進行閃存編程
o   帶TxD 和RxD 端子和總線喚醒檢測功能的msCAN 協議控制器
o   提高了5伏變壓器的能力,可對微控制器、CAN PHY及其他外部元件供電
o   具有32位ALU、50兆赫運行頻率,128KB閃存,8KBRAM,4 KB EEPROM的高性能S12Z 微控制器,均帶有ECC
o   快速的芯片至芯片總線接口,模擬IC寄存器透明集成到MCU寄存器映射中,提供自動同步及錯誤檢測

·         運行條件
o   環境運行溫度:-40°C < Ta < 125 C
o   結合點運行溫度: -40°C < Tj < 150 C

供貨和定價

汽車級MM9Z1I638 和MM9Z1J638 器件預定于2013年下半年大量供貨,面向全球授權經銷商的每10,000個單位建議單價分別為4.25美元及4.41美元。

關于飛思卡爾技術論壇

舉辦飛思卡爾技術論壇 (FTF)的目的是促進創新和協作,它已成為嵌入式系統行業開發者的年度盛會。自2005年創建以來,多達48,000人出席了飛思卡爾全球技術論壇。日本飛思卡爾技術論壇將于2012年10月22-23日在東京舉行。如需獲取更多信息,請訪問http://www.freescale.co.jp/event/ftfj/2012/index.php?r=2PRNADD
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