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據(jù)臺灣《經(jīng)濟日報》報道，美國電動車制造商特斯拉(Tesla)CEO馬斯克6月3日在股東大會上表示，正與鴻海集團擴大雙方的合作關(guān)系，借此提高特斯拉轎車產(chǎn)能。 特斯拉與鴻海都不愿對雙方合作內(nèi)容作進一步說明。法人表示，鴻海多年前就已通過群創(chuàng)向特斯拉提供車用面板，開啟雙方合作關(guān)系。特斯拉此次暗示雙方合作與“提高產(chǎn)能”有關(guān)，透露鴻海下一步可能協(xié)助特斯拉進行組裝。 此前供應(yīng)鏈消息稱，鴻海董事長郭臺銘曾極力游說馬斯克，希望在鴻海的中國制造基地設(shè)立特斯拉生產(chǎn)線，以緩解特斯拉產(chǎn)量無法滿足中國需求的窘境。 一旦鴻海與特斯拉達成組裝合作協(xié)議，不僅能加速特斯拉供貨量，也是鴻海集團跨足汽車產(chǎn)業(yè)的重要里程碑。 鴻海近年來對汽車領(lǐng)域非常有興趣，主要目標(biāo)鎖定為電動車。郭臺銘曾公開表示，電動車絕對是未來的方向和趨勢，將來有各式各樣車型，鴻海已投資原瑞科技電池，擁有散熱關(guān)鍵技術(shù)，是進軍電動車領(lǐng)域的一大利器。 郭臺銘認為，未來汽車也必須走向“輕量化”，鴻海具備精密模具、鋁材沖壓和玻璃加工等技術(shù)，都是很大的優(yōu)勢，鴻海也將逐步跨入中控系統(tǒng)和電池模組系統(tǒng)。 至于電動車整車制造計劃，郭臺銘透露，會先到美國與汽車工廠談垂直整合，但還未與任何車廠談在臺灣設(shè)立生產(chǎn)線。 郭臺銘認為，若鴻海集團要在臺灣設(shè)立電動車生產(chǎn)線，地點將落腳臺中。臺中是鴻海“智動化”精密機械的大本營，加上臺中腹地大、有港區(qū)可供出口，電池廠也就近在苗栗等優(yōu)勢，將來也有機會成為生產(chǎn)電動汽車的主要基地，相關(guān)計劃最快明年一季度會有進一步消息。 來源：新浪科技 |
