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前幾天大疆無人機闖進了全球最安全的地方——白宮，著實讓美國政府愣怔了一把，還一直沒做出反應(yīng)呢。也不知道做出什么反應(yīng)，因為沒遇到過這種情況。 不過，大疆已經(jīng)做出反應(yīng)了，強制更新無人機的固件，禁止旗下Phantom2無人機在華盛頓的禁飛區(qū)飛行。無人機近幾年已經(jīng)在不再稀奇，個人在網(wǎng)上就可以買到。無人機可以協(xié)助拍攝、勘測甚至是執(zhí)法，也可以用于個人娛樂。無人機可以在超低空飛行，避開防控雷達探測，于是不法分子就可以用來做違法的事，像2014年就有人運用無人機來向監(jiān)獄內(nèi)運送毒品，墨西哥也有人自制無人機向美國境內(nèi)運送毒品。2012年美國毒品管制局在邊境偵測到150架次運毒的無人機，共截獲超過2噸的毒品。無人機已經(jīng)達到泛濫的地步，但是對于無人機卻沒有很好監(jiān)管規(guī)定，這就是科技進步產(chǎn)生的法律盲區(qū)。 科技進步帶來新鮮事物，但卻也帶來了不少法律的煩惱。像是人們理想中的無人駕駛汽車，就與各國的交通法相悖，無論哪一國的交通法，大多都是和駕駛員有關(guān)，而且駕駛員都是需要駕照的，只有有駕駛員才能確定相應(yīng)責任。即使像谷歌的無人駕駛汽車已經(jīng)生產(chǎn)出來，但是上路仍是個問題。無人駕駛汽車不易判定駕駛員身份，即使駕駛員身份得到解決，駕駛證也是個問題。如果無人駕駛汽車上路就需要修改交通法，也要補充駕駛證種類。像2014年6月，英國內(nèi)閣大臣們擬通過修改《交通法》（Highway Code）以準許無人駕駛汽車可依法在該國的公路上行駛。不過大多數(shù)國家并未將針對無人駕駛汽車修改《交通法》日程打算。 還有近期阿里和工商總局的撕逼細路，其實也是由于我國對于網(wǎng)絡(luò)購物沒有完備的法律法規(guī)。網(wǎng)購屬于新興事物，但是他發(fā)展壯大的特別快，但是其商品監(jiān)管比較困難，假貨就成了其最大弊端。同時也與《稅法》不和，按照《稅法》規(guī)定不管是用什么方式經(jīng)營，只要經(jīng)營有收入，都應(yīng)該納稅，這是一個基本的原則。目前網(wǎng)上交易在稅收管理上確實存在一些漏洞，從稅務(wù)局方面講，比較難以發(fā)現(xiàn)和掌握稅源；而納稅源也不去直接申報。相對B2B（企業(yè)到企業(yè)）、B2C（企業(yè)到用戶）而言，C2C（用戶到用戶）是目前比較難以控制的部分。 還有打車軟件的興起，對其規(guī)范我國也沒有統(tǒng)一的法律法規(guī)。對于出租車我國有建設(shè)部、公安部《城市出租汽車管理辦法》和建設(shè)部《市政公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》及交通部《道路旅客運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》(試行)等這些法律法規(guī)進行規(guī)范整治，打車軟件的出現(xiàn)，不僅是對傳統(tǒng)的出租車行業(yè)的沖擊，新興事物無法良好的與傳統(tǒng)出租車行業(yè)進行調(diào)和，而且對于打車行業(yè)統(tǒng)一的規(guī)范在我國基本是空白的，所以各地對于打車軟件的態(tài)度才會不同，即使交通部允許打車軟件專車的合法經(jīng)營，但還是沒有對其進行專業(yè)的規(guī)范。 科技正在飛速的發(fā)展，但是一部法律的制定就需要進行調(diào)研，征求民意，聽證會等等復(fù)雜的流程，所以法律在一定程度上就跟不上科技的步伐，造成某一部分法律的空缺或者不完善，估計這也是各國法律面對科技進步已經(jīng)存在許久的煩惱吧。（文/齊景沙） ------------------------------------------------------------- 集芯城—IC正品原裝大批量在線商城：http://www.icjxc.com/ 用微信也可以詢價啦！關(guān)注集芯城微信號：icjxc520，即可隨時隨地用微信快速詢價、查詢現(xiàn)貨，親們再也不用到處找名片了。 |
