7月20日，凌云兩輪電動(dòng)汽車宣布獲得千萬美元投資，投資方包括極客幫創(chuàng)投、云基金、寬帶資本、紅杉中國(guó)、真格、高瓴等九家基金。 凌云兩輪電動(dòng)汽車有超跑外觀、零半徑調(diào)頭、橫向行駛，續(xù)航能力是特斯拉兩倍。四個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，A輪融資1000萬美元，也意味著一年估值翻36倍。 凌云智能創(chuàng)始人祝凌云說，汽車行業(yè)現(xiàn)在就像2007年iPhone出現(xiàn)前的手機(jī)行業(yè)，缺乏創(chuàng)新，相信兩輪電動(dòng)車是傳統(tǒng)汽車顛覆者，這輪融資會(huì)幫助凌云智能找到更多優(yōu)秀人才加盟。 祝凌云表示，已解決兩輪電動(dòng)汽車的核心技術(shù)，用機(jī)械陀螺儀控制車輛平衡，通俗來講是將航空航天領(lǐng)域的姿態(tài)控制技術(shù)，也是手機(jī)上的陀螺儀技術(shù)，運(yùn)用在汽車上，只用前后僅兩個(gè)輪子就能讓汽車在高速行駛保持平衡，一旦系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)汽車車身有傾斜，會(huì)自動(dòng)使它校正。 兩輪電動(dòng)汽車體積和重量都只有普通汽車的一半，電池能耗可以做到現(xiàn)有市場(chǎng)電動(dòng)汽車的三分之一，可以實(shí)現(xiàn)像手機(jī)一樣插拔電池充電，不再需要充電樁。 祝凌云認(rèn)為，電動(dòng)汽車是大趨勢(shì)，但充電樁是阻礙電動(dòng)汽車普及的最重大原因，而兩輪電動(dòng)汽車完美解決這個(gè)問題。 “兩輪電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)和普通汽車完全一樣，而且還能實(shí)現(xiàn)四輪汽車無法想象的超酷功能：百公里高速轉(zhuǎn)彎沒有側(cè)傾感，零半徑調(diào)頭，平行橫著開進(jìn)入停車位。” 據(jù)了解，2014年8月已完成了凌云兩輪電動(dòng)車的首次載人實(shí)驗(yàn)，今后將融入和整合自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、云以及大數(shù)據(jù)等前沿科技。 凌云智能計(jì)劃明年推出高端版驗(yàn)證車型，具有百公里3秒的加速性，及一千公里以上的續(xù)航。 由藍(lán)港互動(dòng)CEO王峰和CSDN創(chuàng)始人蔣濤聯(lián)合創(chuàng)辦的早期投資機(jī)構(gòu)極客幫創(chuàng)投在天使階段投資，在A輪繼續(xù)進(jìn)行領(lǐng)投。 創(chuàng)始合伙人蔣濤表示：“我和凌云認(rèn)識(shí)十年，祝凌云是典型的極客，因?yàn)橛憛捥旌诖┻^一片林子，一個(gè)人做出世界上的最高性價(jià)比的HID手電筒，因?yàn)榕笥鸭?lì)，做出中國(guó)第一臺(tái)自平衡獨(dú)輪車。當(dāng)他和我說想做兩輪電動(dòng)車的時(shí)候，我就相信他能做出來。” 蔣濤說“這是我對(duì)他個(gè)人技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可，但沒想到他只有4個(gè)人，花了不到200萬，半年時(shí)間就做出了第一臺(tái)解決了核心技術(shù)問題的兩輪電動(dòng)車。” 凌云電動(dòng)汽車的A輪投資者寬帶資本董事長(zhǎng)田溯寧表示：非常高興中國(guó)能有這么獨(dú)特，有理想，有勇氣，改變“行”手機(jī)在改變一切，汽車是手機(jī)加上了轱轆，這是令人振奮的想法。 田溯寧指出，這個(gè)大事后續(xù)發(fā)展一定會(huì)碰到很多困難，但是創(chuàng)新就是在困難中一步步發(fā)展起來的。凌云這個(gè)創(chuàng)新是和國(guó)外是同步的，技術(shù)，商業(yè)模式，想法，勇氣都是如此。 --騰訊科技 |
