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據日本媒體報道，日產、豐田和本田作為日本重量級的汽車公司，近日共同聯手松下進行了一項關于固態電池技術的新研究。據悉，此次研究還獲得了日本經濟產業省提供了1400萬美元資金支持，同時還與鋰離子電池材料評價研究中心（Libtec）進行合作。 固態電池技術被看成是電動汽車發展的下一項重大革命，這種類型的電池使用了固態電解質，要比目前使用的鋰離子電池擁有更高的能量密度，并且能夠在溫度更低的環境下使用。另外，固態電池技術如果成熟，成本要比鋰離子電池更低，而且安全性更高，使用起來更可靠。 Libtec的最終目標是開發出一種新型固態電池技術，能夠在2030年之前為電動汽車帶來800公里的續航能力，而目前市面上主流的電動汽車續航里程大約為550公里左右。而后者已經是目前電動汽車行業的最高水準，像特斯拉Model S 100D這樣的頂級電動汽車才有這樣的續航能力。但與此同時也要付出相應的代價，比如體積龐大而且笨重的電池組，并且成本高昂。 除了開發固態電池技術，Libtec還想確立全新的電池安全標準。該機構目前的成員包括了豐田、本田、日產、松下、GS Yuasa、東麗株式會社以及旭化成株式會社等。 --騰訊科技 |
