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隨著可再生能源、軌道交通、智能電網、電動汽車等新興產業的走熱，帶動了功率器件的需求增長，其中比較有代表性的器件是IGBT，據稱未來IGBT 的年復合增長率會在25%以上，這引發了產業對IGBT器件的關注，在3月13日開幕的慕尼黑上海電子展上，除了一些外國半導體公司展示IGBT產品外，BYD、江蘇宏微、嘉興斯達半導體等本土企業也都展示了自己的IGBT產品，在大家都在大秀自己的產品的時候，深圳青銅劍電力電子科技有限公司卻另辟蹊徑，瞄準了IGBT智能驅動領域做起了文章。 “目前IGBT驅動領域主要是歐美企業在涉足，成本很高，我們的方案可以將IGBT的驅動成本降低60%左右。”深圳青銅劍電力電子科技有限公司市場部邱勉為表示。“我們方案通過鐵氧體變壓器進行電器隔離，有很多保護功能，我們提供通用型方案，也提供針對賽米控、英飛凌IGBT特定型號的驅動方案。” IGBT目前的電壓等級最高是6.5kV，無法達到電力系統中很多場合下的電壓等級（如10kV、35kV的電壓等級），限制了IGBT在高壓領域的應用。采用IGBT器件直接串聯進而實現電壓等級的提升具有巨大的吸引力，然而，IGBT串聯技術有兩個難點必須要克服。第一是要保證控制信號的同步，并且必須在通過隔離后，各個信號之間的延遲在一個可以接受的范圍內；第二是要保證在開通和關斷過程中，電壓被平均的分配在各個器件上，各個器件上的電壓差別必須在一個合理的范圍之內，否則會造成某些器件被擊穿或者過早老化。 青銅劍提出的IGBT有源智能驅動技術，英文全稱是Active Voltage Control，簡稱AVC，是通過在IGBT控制過程中引入多重閉環反饋，使IGBT開通和關斷過程中集電極-發射極電壓VCE的軌跡跟隨預先設定好的參考信號，從而實現高壓應用中IGBT器件直接串聯的同步工作和有效均壓，它讓IGBT通過串聯方式提高了耐壓上限。 這個技術基于劍橋大學的專利，由深圳青銅劍電力電子科技有限公司和劍橋大學共同開發，目前青銅劍公司的主要產品包括“IGBT智能有源驅動電路”和 “IGBT標準驅動電路”。其中“IGBT智能有源驅動電路”獲得國際專利，是號稱目前世界上最為智能的IGBT驅動電路之一，能夠可靠控制IGBT器件串聯。其應用領域包括電力系統，風能、太陽能發電，新能源汽車，工業節能等，具有巨大的市場前景。 邱勉為表示采用了青銅劍的方案后可以將IGBT的可靠性提高很多，例如該公司推出的完全兼容英飛凌2ED300C17-S產品可以驅動高達2000A的IGBT模塊，它具有如下特點： 雙通道IGBT驅動 可驅動600V/1200V/1700V全系列IGBT 峰值輸出電流可達30A VCE監測IGBT短路、過流狀況； 集成DC-DC電源模塊； 正負15V驅動電壓； 信號延遲時間短 抗高頻干擾； 故障時實現“軟關斷” 4.5V電壓隔離 2009年我國IGBT市場為53億元左右，預計2010年將達到160億元左右，目前，我國IGBT市場占整個功率器件市場份額不足10％，目前，IGBT產品市場應用率較低，預計未來幾年IGBT市場隨著節能減排、新能源等產業的推進，整個市場將得到快速發展，預計年復合增長率在25％以上，遠超整個功率器件市場。 邱勉為表示未來青銅劍將考慮將目前的功能集成到一顆芯片上，這樣可以將方案的體積做到更小。 有關這個技術的更多信息，可以登陸 www.qtjtec.com 了解。 |
