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環(huán)境傳感器&攝像，車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)和人工智能決策平臺(tái)是自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心技術(shù)。傳感器，CAN通信，infotainment這些系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)和持續(xù)地存儲(chǔ)當(dāng)前狀態(tài)信息，并進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和處理。因此需要提高存儲(chǔ)器的性能和耐久性設(shè)計(jì)，這些要求使FRAM成為理想的存儲(chǔ)選擇。 FRAM在Car Infotainment中的應(yīng)用 高速燒寫，高讀寫耐久性： 系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，導(dǎo)航，倒車攝像或電話進(jìn)入時(shí)的干擾，高端的car infotainment需要實(shí)時(shí)記錄當(dāng)前狀態(tài)，并在干擾之后回復(fù)當(dāng)前狀態(tài)（最后的模式，操作履歷和GPS數(shù)據(jù)）。 FRAM在胎壓監(jiān)測(cè)TPMS中的應(yīng)用 高燒寫耐久性，高速寫入速度，低功耗： 新一代TPMS系統(tǒng)要求及時(shí)和連續(xù)地監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)部壓力，溫度和隨時(shí)間變化加速度信息，數(shù)據(jù)采集頻率為１次/0.5msec。 新一代TPMS應(yīng)用于高溫，高壓的苛刻環(huán)境中，電池不易更換。輪胎供應(yīng)商的保證參數(shù)是輪胎120km/電池5年。（如果用EEPROM的話，電池壽命僅為2年） 未來(lái)富士通將推薦TPMS將使用以FRAM的無(wú)電池方案-能源采集(energy harvesting)。 FRAM在汽車智慧氣囊中的應(yīng)用 高速燒寫，低功耗，高讀寫耐久性： 監(jiān)測(cè)和記錄氣囊啟動(dòng)后是否正常工作。這些記錄將作為法律依據(jù)，來(lái)處理事故原因和追究法律責(zé)任。 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空座位信息和乘客的體重，以確保氣囊的準(zhǔn)確和及時(shí)啟動(dòng)。 目前為支持新能源汽車技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，富士通開發(fā)并量產(chǎn)了耐高溫（125度）車規(guī)級(jí)（AECQ100）產(chǎn)品。在未來(lái)，富士通還將繼續(xù)開發(fā)適合新能源汽車技術(shù)，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的更多車規(guī)級(jí)產(chǎn)品，為客戶提供更多選擇。代理商英尚微電子支持提供樣品測(cè)試及產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)支持。 關(guān)于富士通電子 富士通電子主要銷售產(chǎn)品包括鐵電存儲(chǔ)器等存儲(chǔ)芯片，它們是以獨(dú)立產(chǎn)品及配套解決方案的形式提供給客戶，并廣泛應(yīng)用于高性能光通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、手持移動(dòng)終端、影像設(shè)備、汽車、工業(yè)控制、家電、穿戴式設(shè)備、醫(yī)療電子、電力電表、安防等領(lǐng)域。 |
