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飛思卡爾半導體日前宣布了針對其廣受歡迎的塔式系統（Tower System）開發平臺的新的汽車傳感器模塊。該新模塊旨在幫助工程師迅速設計并構建創新的汽車應用，如安全氣囊、電子穩定性控制、電子停車制動、傾斜角度測量和引擎控制系統等。 塔式系統汽車傳感器開發工具箱將基于8位微控制器（MCU）微電機系統（MEMS）的傳感器與模擬產品結合到一個獨立的開發板上。該工具箱支持整套的飛思卡爾Xtrinsic汽車傳感器。 汽車傳感器應用在車輛中，可以改進性能和舒適度并增強安全性。據IHS iSuppli調查公司調查，隨著車輛生產的不斷增加以及安全系統強制要求在北美洲、澳洲、歐洲、日本和中國等地區生效，全球對基于汽車MEMS的傳感器的需求將在2012年顯著提高。 飛思卡爾副總裁兼傳感器與制動器解決方案部門總經理Seyed Paransun表示：“針對飛思卡爾塔式系統的新型汽車汽車傳感器模塊為工程師提供備用的工具和軟件，幫助減少汽車系統的開發時間。” 我們提供易于使用、經濟實惠的開發工具，以鼓勵創新設計，從而提高我們汽車MEMS的領導地位。” 塔式系統是一個值得信賴的開發平臺，它針對超過簡單器件評估的傳感器編程。 它提供綜合和定制性能極高的嵌入式設計環境，允許設計人員將 MCU 與外設板混合并配對，創建可重新配置的開發平臺，以符合他們的設計要求。 可互換的模塊促進多個架構中硬件的重新利用，而模塊化設計降低了整體工具成本，并且開始進入該領域時不需要太多費用。 高級傳感器模塊 塔式系統汽車傳感器開發工具箱包括一整套可互換的傳感器模塊： • 低G（重力加速度）XY加速計（MMA6900） • 中G（重力加速度）XY加速計（MMA6500/MMA6800） • PSI5 協議高G（重力加速度）X和Z傳感器（MMA5000） • DSI 協議高G（重力加速度）X和Z傳感器（MMA1600/MMA2600） • 針對PSI5 (MC33789)和DSI (MC33781)通信協議的開發板 此外，汽車傳感器開發工具箱的塔式系統有一個具有6K RAM和96K閃存的車載8位S08 MCU。開發源背景調試模式（OSBDM）硬件，允許每個板卡作為獨立的調試工具提供服務。 |
