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來源: 每日經(jīng)濟(jì)新聞 1月20日，工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)羅俊杰在2021年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上表示，汽車領(lǐng)域的“缺芯”問題正在逐步緩解。 2021年，全球集成電路制造產(chǎn)能持續(xù)緊張，各行各業(yè)都陸續(xù)面臨著“缺芯”問題，對(duì)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展業(yè)績(jī)?cè)斐闪溯^大影響。其中，汽車產(chǎn)業(yè)受到的沖擊較大，國(guó)內(nèi)許多家車企因此出現(xiàn)了減產(chǎn)或短期停產(chǎn)的問題。 羅俊杰認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)受芯片沖擊最大的原因主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是隨著社會(huì)智能化程度的不斷提升，芯片作為智能設(shè)備最關(guān)鍵的組成部分，需求在持續(xù)增長(zhǎng)；二是全球疫情蔓延，還有一些個(gè)別國(guó)家對(duì)他國(guó)企業(yè)進(jìn)行無理的制裁和打壓，都對(duì)全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重沖擊。 隨著市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制逐步發(fā)揮作用，以及在各級(jí)政府、汽車企業(yè)、芯片企業(yè)的共同努力下，汽車領(lǐng)域的“缺芯”問題正在逐步緩解。“我們也要看到，全球集成電路供應(yīng)鏈穩(wěn)定性依然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，未來較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，這種芯片供應(yīng)將依然處于緊張狀態(tài)。”羅俊杰表示。 據(jù)羅俊杰透露，下一步，工信部將與有關(guān)國(guó)家和地區(qū)加強(qiáng)溝通合作，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外的骨干企業(yè)統(tǒng)籌加大投資力度，推動(dòng)提升芯片全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)能力。 |
