|
前面寫的都是電氣安全性，主要是指充電過程之中從使用者的用電安全角度看問題。實際上，對于整個電動汽車充電和設施的角度看問題，需要面對的問題可能更多。遇到安全的問題，美國人一般都會考慮的比較周全和未雨綢繆。以下的材料是從電動汽車的安全性考慮問題的： U.S. NATIONAL ELECTRIC VEHICLE SAFETY STANDARDS SUMMIT Link:http://www.nfpa.org/assets/files/pdf/research/rfusnevsssummit.pdf 在2010的材料之中，有關《Built Infrastructure》提出了很多實際的問題 當前的： • Connector Standardization 接口標準化 • EV Supply Equipment (EVSE) Listing Issues EVSE的設備特性的統一 • Panel Board Fire Rating 配電盒的防火 • Non-Vehicle Emergency Disconnects 非車載的應急斷開 • Component Hazard Protection 部件的傷害保護 • Charger Installation Standards 充電機的安裝標準 • Circuit Installation 電路（電氣）安裝 • Wiring Installation 線束安裝 • Damaged Cords and Plugs 損壞的插座和插頭 •DC Electricity 直流充電 • Electrical Grid 電網的設施 未來的（里面細分了很多內容，可以看原文）： • Power Quality • DC Fast Charging • Large Scale Disasters • Battery Farms • Global Compatibility • Battery Technology • Electrical Grid • On-going Maintenance • Connector Standardization • Inductive Charging • Charging Station Fire Protection 2nd U.S. NATIONAL ELECTRIC VEHICLE SAFETY STANDARDS SUMMIT Link：http://www.nfpa.org/assets/files ... VSSSummitReport.pdf 
這份報告似乎沒有寫完，里面有著很多的內容，對1st的回顧和分析，以及當前的問題，是很全面的，期待48頁后的內容。 Vehicle Charging and NFPA Electrical Safety Codes and Standards（這是里面的一篇比較重要的內容） Link:http://www.evsafetytraining.org/ ... es/rfevcharging.pdf 寫到這里，大概的安全性問題都已經涉及到了，至于細節，估計需要進一步去單對單進行分析。每次看這些材料都比較累，實在太多了，范圍太寬了些。 |
