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增長源于四個可靠的領域，以及一個預料之外的領域 作者：Richard Dixon博士 據IHS iSuppli公司的MEMS研究報告，2011年汽車MEMS傳感器與激勵器市場再度表現出色，盡管遇到日本和泰國自然災害等諸多意外因素。 2011年汽車MEMS銷售額達到22億美元，比2010年的19億美元勁增16%。去年保持了2010年大增28%的勢頭，當時該市場加速擺脫全球衰退局面。2011和2010年增長率均高于平均水平，甚至高于上次衰退前7-9%的通常增長速度。 隨著該市場進入增長階段，將有更多的好消息傳出。預計該市場的增長速度將快于最初的預期，從2010年開始算起，五年復合年度增長率約為10%。這意味著到2015年，汽車MEMS產業銷售額有望突破30億美元大關，如圖2所示。 
四類產品是汽車MEMS銷售額的主要貢獻者：壓力傳感器，加速計，陀螺儀和流量傳感器。這四種器件在24個汽車MEMS應用中占了21個，而且幾乎占了整個汽車MEMS市場銷售額的99%。 該市場的主要增長動力仍然是政府安全法規要求采用MEMS傳感器，比如電子穩定系統(ESC)和輪胎壓力監測系統(TPMS)。在廣泛關注安全領域的主要傳感器供應商中，博世、Sensata、Analog Devices、VTI和飛思卡爾半導體非正式報告稱市場份額增長，而且年終營收增幅遠高于15%的總體汽車傳感器預估增長率。Continental、TRW和意法半導體等一線廠商及其它半導體公司證實了類似的增長率。 汽車產業恢復活力和提高產量，是促進汽車MEMS市場增長的另一個因素。雖然去年汽車產量只比2010年25%的特殊增長水平高出3%，但總體汽車產量的增長足以推高汽車MEMS傳感器的總體庫存水平。目前汽車產量已突破7500萬輛。輕型乘用車銷售是其中的關鍵因素。 第三個影響汽車MEMS增長的因素有些出人預料，那就是2010年3月的日本大地震和2010年10月的泰國洪災。系統供應商的供應鏈物流似乎經受住了這些災難的考驗。但是，這些同樣經歷過2009年衰退沖擊的廠商，意識到了擴大傳感器貨源數量的意義。這類多貨源供應協議為新老汽車傳感器供應商創造了機會。與消費電子供應鏈相比，汽車供應協議迄今一直比較穩定。 2012年展望，日本的影響 IHS公司認為，由于2012年下半年末期廠商削減庫存，預計今年銷售額增長率將小幅下降，約為7%。但是，預計汽車出貨量增長6%，將抵消庫存下降的影響，而且安全規定的影響將上升。例如，電子穩定控制(ESM)系統在每輛汽車MEMS傳感器價值中可以占到15美元左右。 今年日本也將在國內推行關于ESC的安全規定。預計日本將在10月推出相關規定，與歐洲的預計時間差不多。新車型將裝備ESC，用于檢測司機意圖與汽車實際動作之間的偏差，在需要防止危險滑動時，ESC系統能夠自動進行干預。 到2014年，日本所有的現有汽車，以及所有新款迷你汽車，都將安裝ESC。迷你汽車是日本本地的一種汽車類別，長度小于3.4米，排量為660CC或者更小。據IHS Global Insight，日本的ESC規定預計將在2012年影響總計500萬輛汽車。 Richard Dixon是IHS公司的MEMS與傳感器資深分析師。對于垂詢本文的媒體，請聯系編輯總監兼公關經理Jonathan Cassell，其電子郵件地址是：[email protected]。對于非媒體垂詢，請聯系：[email protected]。 如欲進一步了解該主題，請參閱IHS iSuppli公司即將發表的報告: “Another Good Year for Automotive MEMS Sensors.” 更多信息，請訪問: http://goo.gl/cahpE. |
