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4月10日，長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)外展示了其主力車(chē)型UNI-T 的一系列智能科技。該款車(chē)型定位于“未來(lái)科技量產(chǎn)者”，是首款搭載國(guó)產(chǎn)人工智能芯片——地平線征程二代的智能汽車(chē)。現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)顯示，UNI-T 演示的一系列智能座艙功能如視線亮屏、分心提醒、疲勞監(jiān)測(cè)、智能語(yǔ)音拍照等均已達(dá)到成熟穩(wěn)定的高標(biāo)準(zhǔn)用戶(hù)體驗(yàn)，這標(biāo)志著長(zhǎng)安智能化戰(zhàn)略的重大突破，也標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)車(chē)載 AI 芯片正式實(shí)現(xiàn)了前裝量產(chǎn)路上從零到一的突破。 車(chē)規(guī)級(jí) AI 芯片發(fā)力，賦能長(zhǎng)安打造“真”智能座艙 基于地平線征程二代車(chē)規(guī)級(jí) AI芯片，UNI-T智能座艙深度融合視覺(jué)、語(yǔ)音多種感知數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了從交互對(duì)象、交互方式到交互邏輯的全方位升級(jí)，可通過(guò)語(yǔ)音、動(dòng)作姿態(tài)、面部表情等指令交互為用戶(hù)帶來(lái)更加安全、智能的駕乘體驗(yàn)。在現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)，長(zhǎng)安重點(diǎn)演示了 UNI-T 的多項(xiàng) AI 主動(dòng)服務(wù)。如—— -接聽(tīng)電話自動(dòng)降低多媒體音量 ：前排乘員接聽(tīng)或掛電話時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)降低或恢復(fù)多媒體音量 -視線亮屏 ：中控屏處于熄屏狀態(tài)時(shí)，注視屏幕 1s 即可喚醒屏幕 -疲勞監(jiān)測(cè) ：識(shí)別眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級(jí)，采用語(yǔ)音預(yù)警、音樂(lè)提神等方式進(jìn)行疲勞干預(yù) -智能語(yǔ)音拍照：通過(guò)語(yǔ)音指令，即刻開(kāi)啟拍照功能，若檢測(cè)到有人閉眼還可主動(dòng)提醒重拍  長(zhǎng)安在試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)展示UNI-T智能座艙亮點(diǎn) 隨著UNI-T上市時(shí)，這款智能汽車(chē)還會(huì)配備更多的智能交互科技，支持更多的輔助駕駛功能，全面提升用戶(hù)出行方式的安全性和便利性。 打造極致效能與開(kāi)放易用的芯片方案，助推汽車(chē)智能化變革 智能座艙的實(shí)現(xiàn)，既對(duì)AI算法提出了高標(biāo)準(zhǔn)要求，也需要強(qiáng)大的算力。長(zhǎng)安與地平線聯(lián)合開(kāi)發(fā)了搭載征程二代的智能駕駛艙NPU(Neural Processing Unit, 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元)計(jì)算平臺(tái)，超過(guò)4 TOPS的等效算力使該平臺(tái)能夠高效靈活地實(shí)現(xiàn)多類(lèi)AI任務(wù)處理，對(duì)多類(lèi)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和精準(zhǔn)識(shí)別，全面滿足車(chē)內(nèi)感知需求。 地平線智能座艙解決方案 “讓AI開(kāi)發(fā)無(wú)難事”是地平線對(duì) AI 開(kāi)發(fā)者生態(tài)的美好愿景。隨著全新一代“天工開(kāi)物” AI 開(kāi)發(fā)平臺(tái)的推出，開(kāi)發(fā)者門(mén)檻得以大幅降低，包括模型倉(cāng)庫(kù)、工具鏈與應(yīng)用開(kāi)發(fā)中間件在內(nèi)的三大功能模塊在為合作伙伴節(jié)省更多時(shí)間和人力成本的同時(shí)，也為企業(yè)和開(kāi)發(fā)者將 AI 轉(zhuǎn)化為真正生產(chǎn)力提供了更多可能性。 為了助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)，在車(chē)載 AI 芯片這條公認(rèn)的硬科技、長(zhǎng)跑道創(chuàng)新，地平線將繼續(xù)堅(jiān)持推陳出新。預(yù)計(jì)今年內(nèi)，地平線將會(huì)推出新一代車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片，為加速自動(dòng)駕駛落地注入新的勢(shì)能。 地平線車(chē)規(guī)級(jí) AI 芯片征程系列Roadmap 開(kāi)放賦能助力產(chǎn)業(yè)落地，地平線商業(yè)版圖加速拓展 成立四年來(lái)，無(wú)論是在產(chǎn)品技術(shù)還是商業(yè)運(yùn)營(yíng)上，地平線都取得了斐然于行業(yè)的成績(jī)。目前，地平線在 ADAS、自動(dòng)駕駛、高精地圖等智能駕駛領(lǐng)域已賦能一大批全球頂級(jí)Tier 1、OEM、通訊運(yùn)營(yíng)商，包括長(zhǎng)安、紅旗、福瑞泰克、奧迪、佛吉亞、SK電訊、理想等多個(gè)頂尖企業(yè)在內(nèi)的合作伙伴正與地平線攜手加速智能駕駛時(shí)代的到來(lái)。此外，地平線在泛 AIoT 領(lǐng)域的商業(yè)探索也取得了領(lǐng)先的成就。 地平線智能駕駛商業(yè)成績(jī) 作為智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵難題，AI 芯片的技術(shù)突破至關(guān)重要。長(zhǎng)安 UNI-T的智能化成果意味著國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí) AI 芯片成功實(shí)現(xiàn)了前裝量產(chǎn)零突破，同時(shí)這一商業(yè)實(shí)踐也是地平線得到頂尖車(chē)廠信任的開(kāi)始。“授人以魚(yú)不如授人以漁”，給客戶(hù)產(chǎn)品不如賦能客戶(hù)定義產(chǎn)品。汽車(chē)智能化趨勢(shì)下，地平線將繼續(xù)打磨“算法+芯片+開(kāi)發(fā)工具”的基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)，持續(xù)輸出為產(chǎn)業(yè)賦能的邊緣 AI 芯力量，讓數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“水電煤”充分涌動(dòng)。 |
