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發表于 2011/4/5 CODA這家公司在底特律車展上展出的材料挺有趣的。 車身尺寸為長4473×寬1740×高1463mm，軸距為2598mm，車重1670kg。 采用前輪驅動，馬達的最高輸出功率為100kW，最大扭矩為300N·m，最高速度為80mph（約128km/h）。 采用美國UQM Technologies公司制造的馬達，最高轉速為1萬4000rpm， 利用美國BorgWarner的減速機構減速至1/6.54。 
這張圖中表示其主要的供應商 DC/DC轉換器：DELPHI 逆變器和電機：UQM 電池管理單元：Energy CS 主控器：應該是整車管理模塊，OMITEC 電池：CODA 充電機：LEAR；在第三張圖里面可以看到，這是一輛車用了2個。
充電機等于可以用6.6KW進行充電，這應該是必須采用AC220V/30A核準的充電模式，在整個布置中液冷的通道全部被掩蓋起來，不知道真實的樣子是怎么樣的。
磷酸鐵類鋰離子充電電池由天津力神電池（Tianjin Lishen Battery）和CODA共同出資在天津市設立的力神邁爾斯動力電池系統有限公司（LIO Energy Systems）開發并制造。 由104個方形單元組成一個模塊，由7個模塊（單元數量為728個）組成的電池組配備在車輛地板下方。 電池組的冷卻采用空冷方式。電池容量為33.8kWh，滿充電狀態下的續航距離為144～192km。充電方式只支持，充滿電需要6小時。
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