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來源：TrendForce集邦咨詢 根據TrendForce集邦咨詢最新《全球固態電池市場發展趨勢報告（2025）》，日本政府以2030年左右實現全固態鋰電池商用化為目標，近年擴大提供相關研發資金。經濟產業省（METI）在2024年發布了《電池供應保證計劃》，至年底共批準四大全固態電池相關的研發項目，補助金額最高約達48.5億人民幣。全固態電池性能優于傳統液態鋰電池，且有望進入商用階段，日本對這項技術寄予厚望。 TrendForce集邦咨詢表示，作為全世界最早實現液態鋰電池商用化的國家，日本曾享有全球超過90%的市場份額，至2015年日本在動力電池的份額仍逾50%。然而，隨著車用和儲能電池市場近年迅速擴大，日本廠商的制造能力已逐漸被中國和韓國對手超越，目前在動力電池的占比已低于6%。 日本寄望以下一代電池技術奪回市場，METI于2024年3月宣布《電池供應保證計劃》，將提供約163億人民幣扶持建立本國電動汽車產業鏈，補助專案也包括全固態電池技術。據統計，METI 2024年共批準了豐田、出光興產、三井金屬和東洋鋼鈑等企業的研發項目，以支持全固態電池相關材料研發和生產技術突破。 TrendForce集邦咨詢指出，日本擁有全世界最多的全固態電池相關專利，近年也逐步建構供應鏈以實現量產。然而，中國、韓國、歐洲和美國同樣正積極發展這項新技術，全固態電池的商用化競爭將日趨激烈。日本廠商憑借技術優勢，有望率先將全固態電池用于電動車，然目前觀察其商用化進度僅小幅超越中國和韓國企業，長期而言，日本欲穩固在全固態電池市場的領先地位，仍面臨不小挑戰。 
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